中国中铁六局集团有限公司广州公司把“质量为要”的理念给牢牢抓在了手里，拿出了实打实的本事解决了一个大难题。这不，就在湛江国际机场的这块地盘上，中铁六局广州公司承建的深湛铁路预埋结构工程传来了好消息。这条全长984米、还要管100年的隧道，可是未来的关键交通枢纽。为了让这座工程的寿命长又安全，项目组专门组建了质量管理（QC）小组，决心要把防水这道“生命线”给筑牢。 一开始可没那么顺溜，防水板的合格率只有75%左右，成了卡住进度的最大堵点。面对这个棘手的问题，QC小组没急着拍脑袋想办法，而是沉下心来搞了一套系统化的排查流程。他们先摸清了底子，发现主要是焊接不稳、混凝土面不平、交底不清楚这三个要命的问题。针对这三个病根儿，小组从人、机、料、法、环这五个方面下了狠功夫。 改进方案出来后，小组开始盯着干活的人看，给一线工人补上了技能课。为了不让基层不合格的情况再出现，施工工艺也大变样：不仅每一块板都要测个遍，技术交底更是变成了图文并茂的手册加现场教学，一下子把复杂的工序讲得透透的。在材料和环境这块儿，大家也没松懈，对进场的板材把关更严了。 经过几个月的折腾，效果特别明显。现在不管是焊接还是铺排水管这些关键环节，单项的合格率全都是100%，综合下来更是从75%跳到了99.4%。这个数儿可不是吹出来的，它直接给这座百年隧道吃了颗定心丸。 更厉害的是这次还省钱了。因为返工少了、浪费少了、工期不拖了，项目一共省出了24万元的成本。这就说明好质量并不等于花钱多，“向管理要效益”这句话在这儿应验了。中铁六局广州公司用实际行动证明了：只要坚持问题导向，用上科学的法子，一线的技术人员也能迸发出创新的火花。 这次在深湛铁路的突破不光是为了这一个项目好，也为咱们中国建更多经得起历史考验的好工程攒下了宝贵的经验。科技创新和精细管理这两股劲儿正推着咱们的中国建造越走越远、越建越强。