2月20日18时30分许，深中通道迎来春节返程高峰；第四车道一辆小型轿车突然冒出浓烟，疑似自燃。在车流密集的隧道环境中，这瞬间成为安全隐患。 监控班长第一时间发现异常并上报。调度中心随即启动应急预案，联动消防、交警、路政、拯救、养护等部门，形成快速反应机制。 救援过程中出现了温暖的一幕。一辆澳门号牌的黑色商务车停靠在安全区域后，司机迅速取出车载灭火器冲向冒烟车辆进行初步处置。随后他又拿起路旁的反光锥，在事故区域后方设置警示区域。这名热心司机的及时行动有效延缓了火情发展，为专业救援队伍争取了宝贵时间。 各部门救援力量随后抵达现场各司其职。交警和路政人员对第四车道及应急车道实施临时交通管制，在车辆后方设置警戒区与警示标识——利用防撞车进行远端预警——引导后方车流有序避让。消防人员使用水枪对车辆进行降温冷却，并对现场进行全面排查。隧道运维团队及时开启排风系统，加快烟雾扩散，最大限度降低烟雾对行车视线的影响。 从发现异常到险情排除，仅用时19分钟，现场交通随即恢复正常。这背后是制度设计的科学性、人员配置的合理性，以及各部门之间的无缝协作。 春运返程高峰期间，车流密集对道路安全提出了更高要求。深中通道提醒广大车主，出发前应对车辆及运载物品进行全面检查。行驶途中如遇车辆自燃，应保持冷静。火势较小时，在确保安全的前提下，可使用车载灭火器或沿线配备的消防设施进行自救。灭火时应站在上风方向，与火势保持安全距离。深中通道在海底隧道、海上桥梁外侧护栏每40米处均配备消防器材，车主可充分利用这些公共安全资源。若火势较大无法控制，应迅速撤离至安全区域，并拨打119报警等待专业救援。
一次突发冒烟事件在短时间内得到有效控制，既反映了路网监测与联动机制的效率，也凸显了规范处置与公众互助的价值。春运路上，安全不是"运气题"，而是"准备题、责任题"。把隐患排查做在出发前，把规范操作落实在关键时刻，把协同治理嵌入日常运行，才能让每一次跨海越江的归途更稳、更畅、更安心。