2025年胡润中国品牌榜新鲜出炉，咱们来说说这次有啥看点。榜单统计规则改了，汽车行业受的影响最大。这回胡润把“非中国本土品牌”也纳入进来了。按这个口径，美国的特斯拉品牌价值冲到了2700亿，稳坐汽车行业头把交椅。 去年排在第一的比亚迪这次拿了1200亿，跟特斯拉比起来还是差了不少。虽说销量比亚迪在国内甚至全球都把特斯拉超了，但在品牌估值这块，特斯拉的表现还是挺亮眼的。值得一提的是，比亚迪不光是主品牌值钱，旗下的腾势和仰望也分别拿到了50亿和25亿的估值。 本土阵营里变动挺大。去年排第二的理想今年变成270亿，比去年少了24%，掉到了第五名。华为深度参与的问界就不一样了，品牌价值涨到了330亿，比去年多了47%，直接冲到了第三名。 小鹏涨了65%到140亿排在第八；零跑更是猛涨了129%到80亿。不过有些传统车企就没这么幸运了，广汽埃安跌了42%，极狐跌了43%，哈弗和长安也分别掉了43%和38%。 这次外资品牌占了前十名里的一半。奇瑞今年的变化挺明显，去年还是250亿排第三，今年只剩60亿落到第17位。这主要是因为胡润只算面向中国消费者的价值，奇瑞的海外生意这次没算进去。 除了奇瑞自己的60亿品牌价值外，它的子品牌捷途这次也单独上榜了，拿了25亿排第30名。除了特斯拉外，其他外资品牌在前十里也都有位子：丰田310亿排第四，宝马235亿第六，奔驰155亿第七，保时捷135亿第九。 这次共有40个汽车品牌进榜，整个汽车行业占了榜单总价值的8%左右。非中国品牌有17个，中国民营的有13个，国有的有10个。 从总部城市分布看，主要集中在北京和上海。北京有11家公司的总部在这儿，上海有10家公司的总部设在这里。