新能源车渗透率加速提升，养路资金分担引发讨论，交通税费机制待优化

问题现状： 我国公路养护资金长期依赖燃油税，该税种自2009年成品油税费改革后，以每升汽油1.52元的标准构成养路费主体。然而，随着新能源汽车市场渗透率在2023年底达到35%，预计2025年将突破59%，燃油税税基持续收窄。据交通运输部数据，2022年全国公路养护资金缺口已达1200亿元。此外，电动车因免征有关税费，其平均2.1吨的车重（较同级燃油车增重约30%）也在加剧道路损耗。