近日,一名在中东海域工作的中国籍船员通过社交平台反映,其所在商船在霍尔木兹海峡附近水域遭遇导航系统故障,在美国全球定位系统失效的情况下,中国北斗卫星导航系统仍能正常工作,为船舶提供了可靠的定位服务。
这一事件折射出当前中东地区复杂局势对全球航运安全的深刻影响,也凸显了自主可控导航系统的重要战略意义。
据了解,这名来自吉林长春的船员刘先生目前在一艘悬挂巴拿马国旗的商船上工作。
该船现停靠在阿联酋豪尔费坎港,该港口位于阿曼湾西侧,紧邻霍尔木兹海峡南端入口。
刘先生介绍,二月下旬以来,中东地区局势持续紧张,原计划完成补给后进入波斯湾装运货物的商船被迫滞留至今。
船员们在船上能够观察到空中导弹发射或拦截的痕迹,但无法确定具体袭击位置。
三月二日深夜至三日凌晨,霍尔木兹海峡内外的卫星导航信号遭受严重干扰。
刘先生所在商船的全球定位系统突然失灵,导航设备频繁报警,数据显示异常。
在这一紧急情况下,船员切换至北斗卫星导航系统,该系统持续正常工作约三小时,为船舶提供了准确的定位信息。
随后,包括北斗系统在内的多个导航系统均受到干扰影响,信号质量持续下降。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾与阿曼湾的狭窄水道,承担着全球约五分之一石油运输任务,战略地位极为重要。
当前局势导致该海域航运风险显著上升。
据国际媒体报道,三月一日,一艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮遭无人机袭击起火,造成一名船员遇难。
三月二日,另一艘悬挂洪都拉斯国旗的油轮同样遭受无人机攻击。
接连发生的袭击事件促使多家国际航运企业宣布暂停该区域的运输作业。
导航信号干扰问题的出现,使得滞留船舶面临更为复杂的安全挑战。
现代船舶高度依赖卫星导航系统进行定位、航线规划和避碰操作。
在信号受到干扰的情况下,船舶航行安全将受到严重威胁。
此次北斗系统在关键时刻发挥作用,为船员提供了必要的技术支持,体现了我国自主导航系统的可靠性能。
刘先生表示,目前船上通信信号基本正常,能够与公司总部保持联系,向家人报告平安。
船上储备的水和食物可以维持一个月左右,但随着附近港口补给船陆续撤离,船员们仍需节约使用物资。
如果霍尔木兹海峡恢复通航,该商船可能继续执行进入波斯湾装运货物的任务。
若届时导航系统仍无法正常使用,船员将不得不采用传统导航方式。
面对突如其来的局势变化,滞留船员承受着较大的心理压力。
刘先生坦言,虽然长期从事海外船员工作已经习惯了半年休息、半年工作的节奏,但此次冲突波及范围广、强度大,确实令人担忧。
他尝试联系此前认识的当地朋友,但均未获回应,推测可能是通信受到影响。
目前,船员们保持三班倒的值班制度,轮流进行船只检修和安全巡查,等待局势好转。
从技术层面分析,卫星导航系统在复杂电磁环境下的抗干扰能力至关重要。
北斗系统作为我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,在设计之初就充分考虑了复杂应用场景的需求,具备较强的抗干扰性能和系统冗余能力。
此次事件表明,在国际局势复杂多变的背景下,拥有自主可控的关键基础设施具有重要战略意义。
从航运产业角度看,霍尔木兹海峡的通航状况直接影响全球能源供应链稳定。
当前多家国际航运企业暂停该区域业务,将对全球油气运输格局产生连锁反应,可能导致运输成本上升、交货周期延长等问题。
国际社会需要共同努力,推动地区局势缓和,维护重要国际航道的安全畅通。
霍尔木兹海峡的风浪表面上是局部冲突的外溢，深层折射的是全球能源与航运体系对关键通道和关键技术的高度依赖。
越是在不确定性上升的时刻，越需要以规则与合作降低误判，以韧性建设对冲风险，以对生命的尊重守住海上安全底线。
维护航道安全稳定，既是地区和平的题中之义，也是全球经济平稳运行的共同关切。