春运启动以来，长沙作为中部地区重要航空枢纽，运输保障能力迎来首轮检验；数据显示，2月2日至9日期间，南航湘执飞航班量接近千架次，旅客吞吐量突破12万人次。北京、西安、重庆等传统热门航线热度不减，平均客座率保持在90%以上。此外，跨境航空市场出现回暖迹象：长沙至内罗毕航线客座率达85%，东南亚方向入境航班上座率也稳定在80%以上。 民航业内人士分析，今年春运呈现三大特征：一是“双向流动”更突出，务工返乡与旅游出行需求叠加；二是国际航线恢复加快，RCEP涉及的政策效应持续显现；三是客流高峰更集中，节前一周与正月初六后波峰明显。以长沙机场为例，2月7日至15日为进港高峰，2月18日后将进入持续一周的出港高峰，其中初六至初九预计出现单日客流峰值。 面对运输压力上升，航空公司通过多种方式补充运力。南航在湖南市场计划增加1156个加班航班，重点加密广深、成渝等经济圈航线，并开通长沙至腾冲每日直飞航班，深入完善西南航线网络。机场上则通过增开值机柜台、强化行李分拣与调度等举措，提高地面保障效率。 票务信息显示，春运高峰期部分航线供需紧张。2月20日起，长沙至广州、三亚等热门航线机票已基本售罄，新开通的腾冲航线在2月21日至23日期间也接近满员。不过，前往昆明、沈阳等方向的航班仍有折扣票，建议旅客根据实际情况调整出行时间与路线。
春运期间民航运输持续繁忙，既反映出出行需求旺盛，也对航空运输保障提出更高要求。通过加班增班、优化航线与提升保障效率等措施，民航部门正尽力满足春运出行需求。同时，旅客合理规划行程、错峰出行，有助于缓解高峰压力、提升出行体验。在各方协同下，春运航空运输有望保持安全、有序、高效运行。