马自达3这个名字的历史可以追溯到1920年，当时广岛有个软木工厂，松田重次郎把公司改名为“东洋工业”。这个家族企业一开始做三轮摩托车，到了后来才推出了Familia/323系列。最终在2003年，马自达3以Axela的名字首次亮相全球舞台。 这个第一代车型使用了福特C1平台，和沃尔沃、福特共享技术和成本。但是马自达还是用了自己的调校方式，把底盘做得更紧致。2004年日内瓦车展上，MX Sportif概念车变身为量产车，掀背尾门和低趴姿态让这个车型看起来就像一辆为驾驶者设计的跑车。 第一代马自达3的动力系统非常多样化。有五种汽油发动机还有三款柴油发动机，覆盖了经济和性能两个区间。2.3升汽油发动机最大功率达到了169马力，2.2升柴油发动机最大扭矩则是360牛·米。 到了2008年，第二代马自达3/Axela诞生了。这一代车型使用了BL平台进行改进，视觉效果更加魁梧但轴距保持不变。首席设计师Kunihiko Kurisu带领团队把新家族脸谱设计风格融入了这个车型中。 2006年2月27日，第一代国产马自达3在中国重庆下线了。长安福特马自达南京工厂竣工后，这款车开始在中国生产销售。搭载2.0升DOHC发动机，9.2秒就能破百。虽然配置当时的新技术价格却比同级日系车低半档。 2011年，第二代国产星骋登场了。两厢进口版先于同年亮相南京工厂生产后三厢国产版也上市了。“星光熠熠”和“纵情驰骋”这个命名寓意运动基因。2014年中期改款后新增了8款车型，配置更细分。 2019年，第三代昂克赛拉在中国市场上推出了第四代次世代马自达3/Axela就是在这一年来到中国市场。这个版本的尺寸全面加大轴距达到2726毫米。 在中国市场上马自达经历了三次换代进化从合资共线到独立生产。从三轮摩托到全球战略轿车从软木工厂到创驰蓝天技术加身马自达用三代车型把“驾驶者之车”写进品牌基因。 2006年2月27日长安福特马自达南京工厂竣工后首次下线生产第一代国产昂克赛拉搭载2.0升DOHC发动机9.2秒就能破百配置当时的新技术价格却比同级日系车低半档。 第三代昂克赛拉使用了“KODO—Soul of Motion”设计语言魂动设计加上创驰蓝天技术让昂克赛拉在紧凑级市场站稳脚跟。 创驰蓝天技术让这个版本的油耗和乐趣兼得压缩比飙到13:1换挡冲击几乎察觉不到前后悬架系统也让侧倾抑制得非常好。 次世代版本使用了SPCCI火花塞点火控制压燃点火无缝切换热效率再刷新国内版本虽然没有同步但是活塞形状高扩散喷油器30MPa喷油压力全部升级国六b轻松达标。 2010年进口两厢率先上市2011年三厢国产“星骋”登场星光熠熠和纵情驰骋命名寓意运动基因2014年中期改款新增8款车型配置更细分后排空间依旧不是强项但驾驶乐趣被车主津津乐道 2011年完成设计“KODO—Soul of Motion”首次完整呈现轴距加长60毫米至2700毫米A柱后移100毫米视野更开阔三厢尺寸更贴近家用需求 SKYACTIV-G汽油与SKYACTIV-D柴油全面压燃点火压缩比飙到13:16速自动带“全速域锁定”换挡冲击几乎察觉不到前麦弗逊+后多连杆独立悬架侧倾被抑制在同级少见水平 SKYACTIV-X压燃技术率先登陆日本国内版本暂未同步但活塞形状高扩散喷油器30MPa喷油压力全部升级国六b轻松达标 BL平台再进化轴距不变但肌肉感拉满首席设计师Kunihiko Kurisu带队把“新家族脸谱”刻进格栅与头灯车身比上一代更高更壮视觉重心却被压得更低 五年时间里第二代国产星骋接力星光熠熠和纵情驰骋命名寓意运动基因中期改款新增8款车型配置更细分后排空间依旧不是强项但驾驶乐趣被车主津津乐道 2003-2009年期间第一代马自达3/Axela亮相全球平台共享却独树一帜日内瓦车展上MX Sportif概念车化身量产车掀背尾门与低趴姿态让“驾驶者之车”初露锋芒五种汽油+三款柴油动力菜单最“家常”MZR系列1.4-2.3L汽油1.6-2.2L柴油覆盖从经济到性能的广阔区间5速手动与4速自动初期匹配后期6速手动与5速自动陆续到位换挡节奏比同级快半拍 这次进化里欧洲NCAP五星、IIHS双五星安全是硬指标高强度钢材比例提升到16%碰撞测试拿到五星只是起点2.5L 169马力汽油与2.2L低功360牛·米柴油首次加入动力清单大扭矩让后段加速更有底气 中国市场上从重庆到南京这个轨迹十分明显2006-2011年第一代国产马自达3落地重庆2005年长安福特马自达南京工厂竣工首批国产马自达3于2006年2月27日下线搭载2.0L DOHC发动机9.2秒破百配置当时的新技术定价却比同级日系车低半档。 百年马自达从软木厂到全球轿跑1920年广岛一间小小软木工厂里松田重次郎把公司改名为“东洋工业”三年后推出首款三轮摩托车Mazda-Go马自达（Mazda）商标第一次出现在车头这个名字与创始人姓氏读音相近也预示着这家企业要把“机械”写进血脉此后Familia/323接过造车火炬一路跑进2000年代最终在2003年以“Axela”之名把马自达3推向全球舞台。