何小鹏这次把第一代VLA的视觉-语言-动作三段式决策结构砍掉了，直接让视觉和语言直连动作，延迟从200毫秒猛跌到80毫秒。虽然只有120毫秒的差距，但高速行驶时这意味着关键时刻能帮咱们避开事故。第二代VLA把全场景通行能力搞出来了，不管是园区、农村小路还是没信号的地库都能好好用，平均接管里程也从20公里暴增到150公里。 多亏了720亿参数的原生多模态大模型撑腰，它能提前预判很多复杂路况，像是小孩突然冲出来或者球类滚进马路都能应付。重刹、急加速和顿挫这些让人难受的情况分别下降了99%、98%和89%，这开起来就像老司机一样平顺。咱们智选车的VK老师试驾后说，这一代最大的感受就是顺滑，全程基本没有急加速急刹车。 别看媒体试驾时用的是第二个版本的第十几个分支，实际上量产后推送的是第四个版本的第二十八个分支。官方特意澄清过这事儿，量产版和媒体版体验一样棒，甚至更稳、更一致。虽然叫VLA系统更新，但这次其实是对Max和Ultra版本都有涉及。 Ultra版是专门为L4能力打造的，全场景通行能力强；Max版则做到了行业顶尖的L2辅助驾驶水平，主要覆盖高速公路、城市主路这些高频路段。对于只想在节假日出游或者过年返乡时用一用的车主来说，Max版本显然更适合你。 按照时间表，3月19日先给P7 Ultra车主们逐步推送；随后G7、X9的Ultra版车主也会陆续收到消息。等到4月份开始，2026款P7 Ultra/Ultra SE、G9 Ultra/Ultra SE、G6 Ultra/Ultra SE还有G7 Ultra/Ultra SE都会接到这个第二代VLA系统的更新通知。 何小鹏亲自下场回答问题的【Ask Me Anything】直播也在这次推送前举行了。虽然何小鹏是董事长，但他也强调这次升级最重要的是把基础安全和稳定的问题处理好。只有地基打得牢，才能支撑起更强大的L4数据。也许很多年后回头看，3月19日的这次推送就是一次史诗级的更新。 这个升级不只是针对Ultra车型的，Max车型也会在2026下半年收到Max蒸馏版本的推送。根据试驾经验来看，即便现在的Max车型在高速上的表现也很不错。大家可以期待一下这个版本的到来。简单来说就是从这个月开始，所有的Ultra车主都能陆续收到推送通知。