1月9日深夜，一场惊心动魄的高速公路紧急救援在广西境内展开。
当晚23时20分，百色市公安局交管支队指挥中心接到紧急警情：一辆行驶在G80广昆高速的小型客车因定速巡航系统故障无法减速，正以90公里/小时的恒定速度向百色方向疾驰。
经初步调查，涉事车辆为某品牌2021款混动车型，事发时正处于智能巡航模式。
驾驶员左先生反映，在南宁坛洛路段启动定速巡航后，系统突然出现异常，制动踏板失效、换挡操作无响应，所有试图解除巡航模式的常规操作均告失败。
车载电脑显示剩余续航里程约500公里，这意味着车辆可能持续高速行驶至能源耗尽。
面对这一突发状况，百色交警立即启动一级应急响应。
指挥中心迅速调取实时路况信息，发现夜间高速公路能见度不足200米，且事发路段多桥梁隧道、急弯陡坡。
若失控车辆发生碰撞，极易引发连环事故。
交管部门当即作出三项部署：一是调度沿线隆林、田林等6个大队警力在关键节点布控；二是协调医疗、消防等部门在预定位置待命；三是通过车载通讯系统全程指导驾乘人员。
"稳住方向盘，保持当前车道行驶。
"指挥中心民警梁警官通过电话持续安抚车内人员情绪。
根据后台监测数据，警方精准计算出车辆剩余续航里程，并据此规划最优行驶路线，避开石江大桥等危险路段，引导车辆驶向路况相对平直的田林县米花岭隧道区域。
在历时近6小时的紧急处置过程中，交警部门共出动警力43人次，巡逻车12辆次，设置临时交通管制点8处。
次日凌晨3时许，车辆在行驶至田林县境内时终于因电量耗尽而安全停靠。
经检查，驾乘人员除因长时间精神紧张出现虚脱症状外，身体无大碍。
业内专家指出，此次事件反映出智能驾驶辅助系统仍存在技术缺陷。
据统计，2023年全国共发生类似定速巡航故障事件7起，较2022年上升40%。
目前涉事车企已派技术团队赶赴广西配合调查。
交通运输部相关负责人表示，将督促车企加强系统安全测试，同时完善高速公路应急响应机制。
高速公路上的每一次突发情况，都是对规则意识与应急体系的压力测试。
此次事件中，跨区联动、精准布控与人性化沟通共同发挥作用，把不可控因素尽可能纳入可控轨道，最终守住了“人员安全、道路安全、秩序安全”的底线。
面向未来，在持续完善车辆安全管理、提升公众应对能力的同时，更需要以规范化、专业化的应急处置不断织密高速交通安全防线，让每一次出行更可预期、更有保障。