说到F1日本站，这可是开幕月的最后一场较量，铃鹿赛道要把终极对决给点燃了。今年4月，中东那两场比赛都因为战事给取消了，所以铃鹿这场就成了总结战。它坐落在三重县，离名古屋开车差不多1个小时，赛道时间定在3月29日下午2点。因为天气多变，它跟英国银石、比利时斯帕有点像，一圈平均速度能飙到230kph。这赛道虽然只有2个长直道，但弯道多还快，是典型的技巧型赛道。 这次轮胎供应商Pirelli给的是硬胎、中性胎还有软胎各一套的策略。天气预报显示，这个赛季的比赛场地雨水不算多，早晚温差大。周六下午排位赛的时候可能会下雨影响时间，不过周五和周日决赛应该天气不错。以前大家常用硬胎跑一圈然后换中性胎的策略，这次还是有机会用硬胎跑两圈的策略。 由于赛程被迫调整，中东的两场比赛没法办了，下一站得等到5月的美国迈阿密。这次比赛虽然还是银红两队争主角，但赛况估计还得继续你来我往。梅奔的红军靠涡轮设计抢了起跑优势，但长时间跑下来还是有点落后梅奔车队。有报道说红军可能会趁着假期改改设计。 维斯塔潘想在铃鹿拿五连胜基本没戏了，前五名都保不住了。他还得跟哈斯、小红牛还有Alpine这些中游车队斗智斗勇。作为四届冠军，他可能在假期就得琢磨以后怎么办。 麦队已经3次没参加起跑了，这次目标就是平安跑完。本田以前靠红牛拿下了主场四连胜，这次主场就没那么好过了。他们跟阿斯顿马丁的整合进度太慢太痛苦了。阿斯顿马丁虽然请了惠特利回来帮纽维解决AMR26的问题，但是惠特利还得遵守竞业条款几个月才能正式入职。现在的阿斯顿马丁和本田只能一边走一边看情况应对。 赛道还是那个自2009年就用的单圈5.807公里、18个弯道加2个直道的第四版路线。比赛一共跑53圈。 东海地区最大城市名古屋开车过来一个小时就能到三重县铃鹿市的那个场地就是大赛的举办地。 中东那边已经连续少雨好几个月了。 北京时区是在13点开始直播决赛。 你看这赛季的阿斯顿马丁到底能不能解决AMR26的问题还得看情况。 北京、名古屋、中东、东海、三重县、Alpine这些关键词都在里面。