小米汽车今年一口气把销售和服务网络铺开了。眼看2025年就要过去了，他们把全国的门店数推到了138个城市，一共477家。光是12月份这一个月，就给这个网络增添了36个新成员。公司打算把搞消费电子那一套渠道经验，拿过来给汽车业务用，好让客户能更直接地接触到产品。 服务方面也没落下。到了12月底，服务网点已经覆盖了151个城市，达到了264家。等到2026年，他们还要接着往大了铺网，给车主提供更方便、专业的售后。销售和服务这么配合着干，就是为了让用户体验更顺畅。 因为摊子铺得这么大，交车的速度也明显变快了。2025年12月一个月，小米汽车就把5万辆车交给了用户。这不仅说明他们造车的能力稳下来了，也说明产品受到了不少人的认可。 接下来这一年也不闲着。2026年1月，公司要在北京、南通、常州、沈阳、长春、南宁、乌鲁木齐还有肇庆这9个城市开新店。其中肇庆市还是个新来的成员，说明他们的市场触角还在往外伸。这些店一般都开在商业区的大商场里，好让人去逛一逛。 分析觉得，这种短时间内大量开店是为了抢市场和稳客户。毕竟线上卖车再厉害，也不如让客户在店里摸一摸、坐一坐来得实在。现在卖得好的销量，也给以后继续开店提供了底气。不过怎么让这么多店服务都一样好，还得费点心思。 从开店到交车这一套流程走下来，小米汽车是真的在搞实体经营了。这些网络建好以后，就给他们渗透市场和扎根品牌打下了基础。新能源汽车市场现在是比拼系统的时候了，小米这么做就是在提前准备以后的硬仗。至于到底行不行，还得看后面市场的表现了。