今年2月份，小米SU7就停产了，大家都在盼着新车型出来，这个信号确实强烈。等到了2026年一季度新一代SU7正式上市，大家对这辆车的配置、性能升级都特别关注。可新车上市后，初代SU7车主心里头也犯嘀咕：这爱车的保值率还行不行？趁着大家都买新车的热乎劲儿，怎么能把手里的老车卖出好价钱？瓜子二手车看了2026年一季度的真实交易数据，打算给车主们揭秘一下真相。 数据告诉我们，现在确实是卖车的好时候。如果选对了平台，把车卖给个人买家，你多卖10%到20%是完全有可能的。别看是旧款，但贬值也没那么吓人，平均下来也就三成左右。小米SU7在二手市场的表现一直很稳，在新能源车里算是数一数二的。不过具体到车型上，高配的四驱版因为买家更多、竞争更激烈，贬值幅度稍微高了点。 大家伙儿别忘了现在的黄金期啊！趁着新一代车型还没大量进店、评估价还没往下掉，赶紧出手是最好的。通过瓜子C2C模式直接对接全国买家，不用跟商家斗智斗勇压低价格，就能稳稳地拿到高价。 还有一个好消息：限量发行的“创始版”因为数量少、车主舍不得卖，价格波动挺大的。这类车要是通过瓜子C2C卖出去，更容易遇到愿意为了情怀多掏腰包的买家。 再说回车主群体，小米汽车的用户特别喜欢折腾。瓜子的数据显示，近9%的人买车还不到半年就换了车，超过52%的车主选择“一年一换”。这也是因为新能源车技术迭代太快了，两年内换车不仅能躲过价格暴跌的坑，还能一直享受最新的智能驾驶技术。 既然大家换车这么勤快，卖车的时候就得看“卖给谁”。数据显示经济发达地区的人更愿意买小米汽车这种年轻高科技的品牌。通过瓜子平台把车推给全国的买家，避开传统车商层层压价，你就能拿到更高的出价。 车况好的初代SU7在瓜子平台上最高能比市场均价高出10%到20%。现在支持雷总的最好方式就是“以旧换新”，趁着新车热度还在、老款还没怎么掉价赶紧出手吧！这绝对是未来半年内的最佳时机。