受持续寒流侵袭，辽东湾的海冰面积膨胀至1.3万平方公里，占据了渤海海面的40%。为了让北部海域的防灾减灾工作有科技支撑，国家海洋环境监测中心、中国极地研究中心等十几家单位派出了团队。大家把这种多要素协同观测的模式带到了冰区，既收集了冰样和数据，又布放了自动气象站和温盐深剖面仪。 有了PC6级破冰能力，“极地”号能在1米厚的当年冰层中连续航行。这艘自主设计的破冰船给辽东湾带来了先进装备，用电离度冰厚雷达、三维激光扫描系统和声学探测仪，精准测量冰的厚度、密度和结构。船上的人工智能分析平台把海冰生长速率、漂移轨迹反演出来，给数据采集提了智。 这次调查不光看冰本身，还关注气象和水文。科考人员采集了气温、风速、海水温度和盐度，通过冰下水体采样初步评估生态系统的影响。按照计划，“极地”号还要在黄海的部分海域工作几周，完成冬季全周期观测。得到的资料经过分析会纳入数据库，并分享给交通、能源、气象等部门。 辽东湾是我国冬季最容易结冰的海域之一，冰情变化直接影响港口航运和油气平台安全。系统获取物理参数能构建更准确的预报模型，给船舶规划路线、设计抗冰结构提供依据。这是我国强化海洋感知能力、筑牢安全屏障的重要实践。 随着海洋强国建设推进，以高端装备和科技创新为支撑的调查体系正在完善。这次积累的宝贵数据将提升我们对海冰灾害的预见性和应对能力，保障海洋经济可持续发展和国家海洋权益。