在淮河52.5公里的黄金水道上，凤阳港的吊装设备以每分钟1.5标箱的效率稳定运转。这个被称为"千里淮河第一港"的枢纽港口，前两月交出亮眼成绩：集装箱吞吐量增速超两成，日均始发班轮15班以上，发展势头强劲。
从"水路通"到"产业兴"，凤阳港的实践说明，交通枢纽的价值不仅体现在吞吐量数字上，更在于能否用更现代的方式重塑物流链条、服务产业升级。把航道优势、区位优势转化为供应链优势，推进多式联运与数字化转型，才能让"黄金水道"的效益不断放大，为区域高质量发展创造更大空间。
在淮河52.5公里的黄金水道上，凤阳港的吊装设备以每分钟1.5标箱的效率稳定运转。这个被称为"千里淮河第一港"的枢纽港口，前两月交出亮眼成绩：集装箱吞吐量增速超两成，日均始发班轮15班以上，发展势头强劲。
从"水路通"到"产业兴"，凤阳港的实践说明，交通枢纽的价值不仅体现在吞吐量数字上，更在于能否用更现代的方式重塑物流链条、服务产业升级。把航道优势、区位优势转化为供应链优势，推进多式联运与数字化转型，才能让"黄金水道"的效益不断放大，为区域高质量发展创造更大空间。