近期国际能源市场出现新变化；作为澳大利亚航空燃油主要供应来源之一的中国，为保障国内能源安全，已暂停涉及的产品出口。该决定直接影响到约占澳航空燃油进口总量30%的供应，进而对当地航空运输业造成连锁冲击。数据显示，今年3月澳大利亚进口的12船、近200万桶航空燃油中，约70万桶来自中国；但4月计划自中国进口量已降为零。目前仅有一艘来自韩国的油轮计划于4月7日抵澳，运载58.8万桶，难以弥补缺口。
航空燃油看似只是产业链中的一种商品，却直接影响航空运输、旅游消费和对外交流的效率。外部不确定性上升之下，单靠临时调货难以形成长期保障。建立更稳健的储备体系、拓宽进口来源、加强区域协作，提高能源与物流的抗冲击能力，既是应对当下波动的现实选择，也是支撑未来增长与民生出行的长期安排。