正月初六，春节假期进入尾声，全国范围内的返程客流进入高峰期。
与往年不同的是，今年返程潮提前到来，从正月初四开始，广东省内多条高速公路已出现明显拥堵现象，部分提前返程的驾驶员在社交平台感慨"本想错峰出行，没想到依然被堵在路上"。
根据广东省交通运输部门发布的数据，今年省内返程高峰从2月18日开始，将持续至2月27日，时间跨度达10天。
其中2月21日至23日，即正月初五至初七期间，易缓行路段最为密集。
从时段分布看,午后至傍晚时段以及夜间时段成为拥堵集中时期,这与返程人员出行习惯高度相关。
交通压力主要集中在珠三角核心区域。
数据显示,华南快速干线龙洞收费站至春岗立交路段、广州绕城高速笔村立交至黄埔立交路段等10处高速公路成为省内最繁忙路段。
深中通道作为连接深圳与中山的重要通道,其西行方向以及海底隧道路段面临较大通行压力。
此外,珠三角环线高速三沙大桥至西江桥段、广澳高速多个路段也被列入重点关注范围。
造成拥堵的原因是多方面的。
一方面,今年春节假期较长,探亲访友、旅游出行需求旺盛,返程客流基数大。
另一方面,部分驾驶员试图通过提前返程避开高峰,反而使返程时段分布更加分散,拉长了拥堵持续时间。
从道路条件看,部分路段存在车道收窄、坡道爬升、互通立交车流交汇等客观因素,在车流量激增时更易引发缓行。
深中通道海底隧道路段由于空间相对封闭、车道变换频繁,一旦发生交通事故,疏导难度较大。
交通拥堵不仅影响出行效率,也带来安全隐患。
交通管理部门统计显示,广澳高速城区段至翠亨段因车道收窄,假期期间剐蹭事故明显增多;民众服务区进出口、深岑高速三沙大桥至西江桥上坡路段等也被列为事故多发点。
长时间拥堵导致驾驶员疲劳驾驶风险上升,追尾、剐蹭等轻微事故频发,进一步加剧道路通行压力。
针对返程高峰,交通管理部门已采取多项应对措施。
一是加强路况监测和信息发布,通过导航平台、交通广播等渠道实时推送路况信息,引导驾驶员选择合理路线。
二是在重点路段增派警力,快速处置交通事故,减少因事故导致的二次拥堵。
三是优化服务区管理,提升车辆进出效率。
四是延长部分路段免费通行时间,深中通道免费时段将持续至2月23日24时,以车辆驶离收费站时间为准。
交通部门特别提醒,正月初六至初十期间,深中通道向东往深圳方向将持续出现拥堵,双向隧道口及万顷沙互通至西人工岛段在高峰时段通行压力较大。
建议驾驶员提前规划路线,尽量选择非高峰时段出行,或考虑其他替代通道。
长途驾驶应注意劳逸结合,避免疲劳驾驶,遇到拥堵保持耐心,文明行车。
从更长远看,春节返程拥堵是经济社会发展、人员流动活跃的必然现象,也对交通基础设施建设和管理水平提出更高要求。
近年来广东持续推进高速公路网络完善,深中通道等重大工程相继建成通车,区域交通承载能力不断提升。
但在节假日等特殊时段,如何通过智慧交通手段实现更精准的流量调控,如何引导公众形成更加理性的出行习惯,仍需持续探索。
返程路上，拥堵是一道“必答题”，安全则是不能妥协的底线。
面对高位运行的车流，公众理性选择出行时段与路线、规范驾驶行为，管理部门以更精细的组织与更快速的处置护航，才能把“回程”从一场消耗变为一次有序衔接，让节后复工复产在平稳交通秩序中顺畅启动。