2026年的汽车市场，合资车企肯定要拼命抢回主动权。今年春节，几个日系合资品牌没按套路出牌，直接给自主品牌来了个迎头痛击。大家刚在大年初八开工领完红包准备摸鱼，合资品牌就在这一天扎堆“搞事情”，把原本自主品牌占领的风头给抢了。这种情况在汽车行业可是头一回见。 广汽丰田干脆直接把家底亮出来了。2025年广州车展上全新换代的威兰达虽然已经露面了，但这可是趁着大过年给大伙送了波福利。不管燃油版还是双擎版，都直接降价3.2万元。降价后的价格让人眼睛一亮：燃油版只要13.78万元，双擎版也只要14.78万元。这么一台才刚换代不到半年的新车，这价格已经触底了。 有朋友可能会觉得低配车没人买，其实不然。这次的威兰达AIR版是个例外。主驾驶10向电调、皮质座椅、TSS 4.0智能驾驶辅助、14英寸大屏智能车机、50W无线充电、氛围灯、手机数字钥匙，这些以前只有中高配才有或者根本不敢想的配置，现在直接全系标配了。难怪广汽丰田敢说这是“起步即高配”。 为了让大家买得更踏实，厂家还给了一套直销保养套餐、8年低息和三大件终身质保升级政策。特别是那个0.8万元升级三大件终身质保的活动，如果是买双擎版的话强烈建议加上去。以后动力电池坏了维修更换的费用都能赚回来。 东风日产下午也没闲着，一口气发了4款新车：十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro和N7青春版。其中最让人意外的是N7青春版。虽然续航和配置没怎么变，但价格却从13.99万元降到了10.99万元。这意味着不到11万元就能买一辆中大型纯电轿车。 空间大、配置丰富是它的亮点之一。比如8295P芯片、Momenta驾驶辅助系统、压缩机冰箱这些都有。最绝的还是前排的AI零压云毯座椅，坐在上面侧翼夹角、腿托角度都能自适应调整，里面还有19个气囊能提供按摩功能。坐在里面绝对是同级别最舒服的体验之一。 除了这两家外，广汽本田也没闲着。雅阁PHEV现在只要13.88万元。以前还得花20万元左右才能买到的插混B级车，现在官方给了地板价。看起来日系合资联盟像是约好了一样要在春节期间搞大动作。 他们这么做既是为了在2026年掌握市场主动权改变过去两年新能源市场一边倒的局面，也是为了应对购置税政策的变化快速作出反应。既然消费者的购车成本增加了，那干脆由我们自己来承担这部分成本。 这么一来2026年的汽车市场肯定要变天了。自主品牌和合资品牌的竞争会变得更激烈了。