北京市交通委、市重大项目办近日宣布，为推进地铁1号线支线与1号线的贯通运营，古城站和八宝山站将从2026年2月15日起临时封站，施工周期约三个半月，预计5月底完成改造后恢复通行。 1号线支线是服务石景山、丰台等区域的重要轨道交通线路，目前已进入全面建设阶段，预计2027年6月开通。该支线与1号线的接轨点位于八角游乐园站东侧区间，通过改造施工，线路建成后将八角游乐园站与1号线实现贯通运营。此次改造涉及拆除既有1号线区间结构侧墙、改移通信信号机电供电光缆、铺设轨道等关键工程。 由于八宝山站不具备折返条件，施工期间1号线列车将运行至玉泉路站进行折返，古城站、八宝山站临时封站停运。 为降低停运对乘客出行的影响，市交通委会同市重大项目办制定了系统性保障措施。轨道交通上，将加强1号线玉泉路站、6号线杨庄站的客运组织，出入口外增设安检大棚，利用围栏导流，早晚高峰时段增派人员引导，并在闸机、站台等区域安排人员关注客流。 地面公交上，将开行玉泉路地铁临时接驳线路，沿地铁1号线走向经八宝山、古城，保障沿线乘客换乘需求。同时加大76路、337路、373路等接驳玉泉路地铁的线路运力，强化527路、597路等线路运力方便乘客接驳地铁6号线。 非机动车方面，属地政府对玉泉路站周边绿地边缘、桥下空间、公共停车场等区域进行规划设计，新增非机动车停车区约2744平方米，新增停车位1380个，连同现有车位共计可提供近5000个停车位。同时组织共享单车运营企业加强车辆运维和停放秩序管理。 施工期间，市交通部门将持续监测客流变化，动态优化各项接驳措施。市交通委提醒乘客提前规划出行线路，合理安排出行时间，如有疑问可拨打地铁服务热线96165或公交服务热线96166咨询。 改造完成后，1号线苹果园站将同步开通，与6号线、S1线实现三线换乘，更完善北京市轨道交通网络布局，提升石景山、丰台等区域的交通便利度。
地铁改造既是对现有设施的升级，也是对市民出行的考验。北京市通过精细化管理和多部门协作，在施工与便民之间寻求平衡。随着轨道交通网络的完善，市民的出行体验将更加便捷。