2月初的大连,春节氛围正浓。在201路有轨电车站台,候车人群中既有提着年货的本地居民,也有专程前来打卡的外地游客。当老式电车碾过铁轨发出熟悉的声响时,这座城市独特的文化记忆被再次唤醒。 大连有轨电车线路自1909年开通至今从未间断运营,已走过117个年头。目前仍在服役的3000型有轨电车,是世界上第一代有轨电车的代表,车龄近百年却依然安全运行,在全球范围内堪称罕见。2024年,大连市交通公司电车工厂及有关设施被工业和信息化部认定为国家工业遗产,此认定标志着其历史价值和文化意义获得官方认可。 今年春节,大连公交客运集团电车分公司在现存的两条有轨电车线路上推出新春主题车厢。车厢内以中国红为主色调,悬挂红灯笼、张贴窗花,座椅铺设印有大连老建筑图案的坐垫,将传统年俗与城市记忆有机融合。这一创新举措使有轨电车从交通工具升级为文化体验空间。 从北京返乡过年的乘客张文修专程带孩子来乘坐老电车。他表示,儿时常乘电车前往东关街附近的奶奶家拜年,如今故地重游,时光仿佛倒流,孩子也对这种独特的出行方式充满兴趣。类似的情感共鸣在春节期间频繁上演,印证了城市文化符号对不同代际的吸引力。 201路和202路两条线路在功能定位上形成互补。201路串联海之韵公园、东关街、星海广场等景点与历史街区,包含着城市历史文脉;202路则沿滨海而行,将海景风光尽收眼底,展现城市自然禀赋。这种差异化布局使有轨电车成为连接历史与现代、人文与自然的纽带。 东关街历史文化街区是201路的重要节点。修缮后的街区保留原有街巷格局,老字号店铺与文创空间并存。春节期间,街区推出"寻味东关"集章打卡活动,将非遗工坊、老字号商铺等串联成文化体验线路。据街区企划经理吕萌介绍,今年春节日均客流同比和环比均实现增长,18至35岁年轻群体及年轻家庭占比超过六成,其中相当比例游客通过有轨电车抵达。 来自安徽的游客曹伟剑专门安排了"电车旅拍"行程,计划将素材制作成视频作品。这类新兴旅游方式在社交媒体平台广泛传播,更提升了大连有轨电车的知名度。大连公交客运集团电车分公司党委书记董大鹏指出,有轨电车已超越交通功能,成为流动的城市名片和独特的文化符号。 从更深层次看,大连有轨电车的成功转型说明了工业遗产活化利用的有效路径。通过保护性运营、主题化改造、线路优化等手段,这一百年交通设施在新时代焕发生机,既满足了市民基本出行需求,又创造了文化消费新场景,带动周边商业、餐饮、文创等业态发展,形成良性循环。 文化学者、大连工业大学教授高华云认为,有轨电车的复兴反映出公众对城市历史文化的认同需求日益增强。在城市更新进程中,如何平衡保护与发展、传承与创新,大连的实践提供了可资借鉴的样本。
城市的现代化不只在于新建多少地标建筑，更在于如何善待历史留下的"老伙伴"。当百年电车穿行在春节的红灯笼与海风中时，我们看到的是城市发展理念的变化——从追求规模扩张转向注重品质提升。把文化记忆转化为可持续的公共产品和消费场景既是对历史的致敬也是激发城市活力的现实选择。