1月27日，上海吴淞口国际邮轮港迎来重要时刻——MSC地中海邮轮旗下亚洲旗舰“荣耀”号顺利靠泊，搭载来自23个国家和地区的近4000名旅客，其中韩国游客占比超过60%。
紧随其后，皇家加勒比“海洋光谱”号将于次日抵港，进一步提振上海邮轮旅游市场。
这一现象的背后，是国际邮轮市场对中国消费潜力的持续看好。
2023年以来，全球邮轮行业逐步摆脱疫情影响，亚太地区成为增长最快的市场之一。
上海作为中国邮轮经济的核心枢纽，凭借完善的港口设施和长三角客源优势，成为国际邮轮公司布局亚洲的首选地。
政策层面的强力支持为行业发展注入新动能。
3月1日即将实施的《上海市促进邮轮经济发展若干规定》，从航线审批、口岸通关、商业配套等方面提供制度保障。
宝山区政府相关负责人表示，将重点推进“邮轮+文旅”产业融合，开发特色岸上游产品，提升国际旅客消费体验。
市场复苏态势已初步形成。
据透露，2026年前还将有“威斯特丹”号、“迈希夫6”号等多家国际邮轮到访，MSC“华丽”号更将实现环球航线首靠上海的历史性突破。
本土邮轮品牌也不甘示弱，东方“梦想”号、“爱达·魔都”号等新船型的加入，预示着中国邮轮产业正迈向多元化发展阶段。
专家分析指出，上海发展邮轮经济具有三重优势：一是背靠长三角世界级城市群，客源市场广阔；二是自贸区政策助力邮轮物资补给、维修等配套服务；三是文旅资源丰富，能有效延伸邮轮消费链条。
未来需在签证便利化、多语种服务等细节层面持续优化，才能真正建成具有全球竞争力的邮轮枢纽。
当前，全球邮轮产业正迎来新一轮发展机遇。
上海港作为中国对外开放的重要窗口，正通过制度创新、服务优化、政策支持等多管齐下的举措，加快建设具有国际竞争力的世界级邮轮枢纽港。
随着国际邮轮的陆续回归和邮轮经济政策框架的不断完善，上海有望进一步巩固其在全球邮轮产业中的领先地位，为中国邮轮经济的高质量发展注入新的活力。