各位朋友，今天跟大家聊聊一款迟到了五年的新车，叫启境GT7。这可是广汽和华为联手打造的，2019年3月17日那天晚上，这车终于亮相了，瞬间就成了大家的焦点。说实话，这车就是一份迟到的答卷，把两大巨头这些年的合作故事都给翻出来了。 大家肯定好奇，为啥两家大公司拖了这么久才合作？早几年的时候，华为刚成立汽车业务部门（也就是咱们说的BU），给广汽递来橄榄枝，想搞智选车模式。当时广汽董事会全票否决了这个提议，觉得还是老老实实让华为当个普通HI供应商吧，不需要深度捆绑。 那个时候大家觉得广汽的决定挺对的，毕竟传统车企嘛，都想自己说了算。但后来市场变了风向，华为转头跟赛力斯合作搞出了问界，直接成了行业标杆。这时候广汽才有点后悔，心想当初要是没这么固执就好了。 现在时间来到了2024年，广汽终于放下执念，开始深度合作造车了。虽然错过了智选车的黄金期，不过现在又赶上了猎装旅行车的大热潮。大家发现没？近两年年轻人特别喜欢这种又好看又实用的车型。蔚来ET5、极氪007 GT、比亚迪海豹06 DM-i旅行版这些车上市都卖疯了。 所以启境GT7就选择了这个赛道。它既不是轿车也不是SUV，而是个智能猎装轿跑。这样一来就避开了主流车型的正面竞争。而且这车的底子很硬实，全是华为的全栈技术堆上去的。 ADS 3.0智驾系统、乾崑896线激光雷达这些硬件都没少用；动力方面有纯电和增程两个版本，800V高压平台也给安排上了；就连鸿蒙座舱和数字底盘也都有。 虽然是后发的车型，但这套配置让它直接站在了第一梯队的位置上。虽说没有问界那样先声夺人，但凭借这种差异化定位和硬核科技实力，竞争力绝对不差。 最后总结一下吧：虽然启境GT7来得晚了点，但它正好踩在了猎装赛道崛起和智能化成熟的好时候。不用再去趟早期市场的浑水了，直接站在华为的肩膀上发力，这后发优势反而很明显。 至于这车能不能火？那就要看定价、交付还有用户口碑了。但可以肯定的是：它赶了个好时代！对广汽来说是弥补遗憾的好机会；对华为来说是拓宽智选车生态的重要一步。这个姗姗来迟的启境GT7虽然没成为智选车时代的先行者，但很有可能成为猎装赛道的实力派选手！