中国船企发力清洁能源船舶领域，沪东中华的LNG运输船订单排到了2030年。这个由杨春华负责的沪东中华开发所研发的全球最新一代“天山”号，总共有17.4万立方米的巨大容量。它的尺寸特别庞大，长度达到295米，宽度是45米，甲板面积加起来相当于三个标准足球场那么大。这艘船把“海上超级冷冻车”这个称号拿下了，因为它能在零下163摄氏度的低温下安全运输液化天然气。中国作为天然气进口大国，需要多元化的能源保障体系，所以LNG运输船和管道运输一起构成了重要的战略支点。 “天山”号单次航行就能够给330万户家庭提供一个月的生活用气。 它配备的双燃料低速推进动力系统非常先进，主燃料用的是LNG。这样做的好处是平均每天减少的碳排放超过了10吨，也就是一年下来能省下3000多吨二氧化碳。 沪东中华开发所的杨春华介绍说，“天山”号还采用了自主研发的液货围护系统。这个系统能大大降低航行过程中LNG的蒸发损耗。 沪东中华不仅建造了这艘“天山”号，还在2023年累计交付了11艘同类船舶，打破了行业年度交付纪录。 这家公司目前的订单已经排到了2030年，手里一共握着80多艘大型LNG运输船和集装箱船订单。其中80%都满足了国际最新的环保标准。 通过数字化建造技术的应用，“天山”号这类船的建造周期从21个月缩短到了16到17个月。这就好比是把原来的21个月工程加速了5个月完成。 沪东中华已经在甲醇、LNG等多种清洁能源解决方案上展开了研发工作。 中国的绿色船舶制造业正处在全速发展的阶段。 杨春华指出，谁先掌握核心技术谁就能掌握未来航运业的主导权。 这艘“天山”号是中国制造的一个缩影，展示了高端装备制造业的“中国智慧”。 沪东中华正在加快布局新一代清洁能源船舶技术，为全球能源转型注入动力。