就在北京，国务院国资委刚给2026年的研究课题放了榜，《中国经营报》记者索寒雪发现了一个很关键的项目，专门研究海上关键通道对我国产业链安全的影响。现在大家都很担心供应链出问题，特别是海上航道一旦断了会很麻烦。2025年牛津大学有个报告说，要是苏伊士运河、马六甲海峡这24个海上咽喉要道真断了，一年损失大概有107亿美元。中国现在缺锂、钴、镍这些矿产，国内储量根本不够用。中国地质大学的专家说，随着新能源发展，这些原料需求大涨。中国有色金属报数据显示，2022年我国镍、钴、锂的对外依存度分别是93%、98%和63%。 专家们觉得现在中国企业要出去找资源很重要，很多都去非洲搞一体化基地了。但光找到还不行，把资源安全运回国才是大问题。这位专家直言，中国从非洲进口的锂、钴、镍资源有90%以上都要走马六甲海峡。这通道太集中了，风险很大。 这个海峡是印度洋和太平洋的咽喉要道，直接关系到咱们的新能源原料能不能稳定供应。专家进一步分析说，到了2050年，锂、钴、镍这些战略资源的需求预计要达到2017年的10倍左右。这种对特定航道的高度依赖，让供应链体系有潜在的脆弱性。 现在国际形势复杂多变，有些国家对中国供应链的研究越来越深，外部环境不稳定的因素也在增多。中国在全球电动汽车产业链里已经很强了，但大家都很重视供应链安全和自主可控能力。“必须加快构建更安全可靠的体制机制，切实提升产业链、供应链的韧性与安全水平。” 国资委要求申报单位要根据自己的强项选课题，还要拉上两家以上不同性质的单位一起组队研究。负责人得有高政治素养、学术水平和实践经验，能组织协调并且实实在在干活。（编辑：郝成 审核：朱紫云 校对：宛玲）