随着新能源汽车的快速普及，传统能源服务设施面临转型升级的迫切需求。
上海作为中国新能源汽车推广的先行城市，充电基础设施不足、电网负荷不均衡等问题日益凸显。
在此背景下，中国石化销售上海石油第十加能站率先探索综合能源服务模式，成为行业转型的标杆案例。
此次投运的换电站由中国石化与蔚来合作建设，不仅支持多品牌车型共享换电，还具备“车网互动”功能。
通过智能调度系统，换电站在用电低谷时充电、高峰时放电，日均放电量可达600至700千瓦时，显著提升了电网运行效率。
这一创新不仅降低了新能源车主的补能成本，也为城市电力系统提供了灵活的调节手段。
除换电服务外，该站还通过立体停车充电库优化空间利用，可同时为4台新能源车充电并提供17个临时停车位。
这一设计有效缓解了城市中心区域停车资源紧张的问题，展现了传统能源设施在城市化进程中的多功能潜力。
业内专家指出，此类综合能源服务站的推广将加速传统能源企业的绿色转型，同时为新能源汽车产业提供更完善的配套支持。
未来，随着技术进一步成熟和政策支持力度加大，类似模式有望在全国范围内复制，推动能源服务体系的全面升级。
从加油到充电、换电，再到与电网双向互动，城市加能设施的变化折射出能源转型的深层逻辑：不仅要满足更高效的出行需求，更要服务更安全、更绿色的能源系统。
让存量站点在有限空间中释放更大综合效益，既是城市治理精细化的题中之义，也为推进“双碳”目标提供了可复制的实践样本。