作为国民经济的战略性、基础性产业，交通运输今年交出了一份亮眼的成绩单。
国务院新闻办公室日前举行新闻发布会，交通运输部副部长李扬全面介绍了新时代交通运输服务经济社会高质量发展的有关情况，充分展现了我国交通基础设施建设的新进展和新成就。
在基础设施投资方面，今年我国交通运输领域保持了高位运行态势。
预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元，这一数字充分体现了国家对交通基础设施的持续投入。
其中，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，这些数据标志着我国综合交通运输网络的骨架进一步完善。
与此同时，跨区域人员流动量超660亿人次，反映出交通运输在促进经济社会流动中的重要作用。
区域协调发展取得显著进展。
京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内的主要城市间已经实现2小时通达，这标志着我国区域一体化发展的时空格局发生了深刻变化。
以京唐城际铁路为例，该项目北京城市副中心段已进入按图行车试验阶段，将于年底实现北京至唐山全线贯通，进一步缩短京津冀城市间的时空距离，为区域经济一体化发展提供了强有力的支撑。
城市轨道交通发展成效明显。
目前全国54个城市轨道交通合计里程已超过1.1万公里，每天平均乘坐轨道交通出行的人次超过9000万，这充分说明城市轨道交通已成为城市居民出行的重要选择。
枢纽机场轨道交通接入率达到83.3%，表明我国在优化综合交通枢纽方面取得了显著成效。
交通运输领域新质生产力加快发展。
交通运输部印发了"人工智能+交通运输"的实施意见，启动了综合交通运输大模型建设，这表明我国正在推动交通运输向数字化、智能化方向转变。
完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施的数字化改造，累计建成集装箱、散货自动化码头60座，充分展现了智能化在交通运输中的应用前景。
中国自主制造的民航飞机C919安全载客已突破300万人次，这是我国交通运输自主创新的重要标志。
国家综合立体交通网建设稳步推进。
按照"6轴7廊8通道"的总体规划，国家综合立体交通网主骨架建成率已超过90%。
这一宏大的交通运输体系正在逐步成为现实，为支撑国家经济社会发展提供了坚实基础。
对外开放深度不断扩大。
一批重大项目建成运营，包括中俄黑河大桥、中老铁路、中方在秘鲁投资的秘鲁钱凯港等，充分体现了我国在对外开放中的担当和贡献。
中欧班列、丝路海运、空中丝绸之路稳定运行，中欧跨里海直达快运开通运行，这些举措进一步拓展了我国与世界各地的联系。
安全生产形势持续向好。
1至11月，交通运输部共接报公路水路行业安全生产事故135起，同比下降25.8%，未接报重特大事故。
这一成绩的取得，得益于交通运输部强化灾害天气主动防御、组织开展重大风险隐患排查、落实重大节假日安全生产措施等一系列举措。
共查改问题隐患107万项，其中重大隐患和突出问题2万余项。
针对今年台风较多的情况，交通运输部强化了汛期公路"响应、巡查、管控"的主动防御措施，督促指导4万余个受影响路段落实预警叫应措施，全年封闭管控路段达3500余次。
在重大危险源管控方面，构建了部、省、市、县、企业五级安全管控体系，动态建立台账近38万项。
针对"两客一危"和港口罐区、城市轨道交通等重点领域，开展了14项重点治理。
推动79万辆"两客一危"车辆和1.6万艘客船危险品船安装智能监控系统，这些举措有效降低了安全风险。
面向"十五五"时期，交通运输部将继续锚定加快建设交通强国的战略目标。
狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等一批标志性重大工程将建成投运。
G219、G331沿边大通道、G228沿海国道、川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路等项目也在加快建设中。
与此同时，G0412深珠通道、G1536莲花山通道、广州新机场等重大工程项目的前期工作正在加快推进。
在服务人民群众方面，高速公路服务区的建设和完善也在不断推进。
2026年，交通运输部将在高速公路服务区建设超1万个以上充电枪，这一举措将进一步支持新能源汽车的推广应用，满足人民群众安全便捷出行的需要。
交通是现代化的开路先锋，也是衡量发展质量的重要标尺。
从加密网络、完善枢纽到数字赋能、守牢安全底线，一系列举措指向同一目标：让人流物流更顺畅、让区域联动更紧密、让发展动能更可持续。
面向未来，唯有在扩大有效投资的同时，更加注重系统集成、精细治理与科技创新，才能把“交通强国”的宏大蓝图转化为人民群众可感可及的获得感与安全感。