2026年春运火车票开售的日子眼看着就到了，铁路部门也把运行图给重新调整了一番，好帮大伙儿顺利回家过年。这次春运从2月2日开始算起，一直到3月13日才算是真正的结束，总共加起来有40天。因为疫情防控这块基本已经稳住了，今年算是第五个没有啥大问题的春运了，估计路上的人会特别多。 记者从铁路12306那边打听了一下，按照现在的预售规矩，2月1日这天就能把春节假期第一天——也就是2月15日的车票给卖出去。这也意味着这次春运最关键的售票阶段马上就要开始了。 得注意的是，今年春运铁路运行图可是搞了两次大动作：先是在1月5日搞了第一季度的调图；紧接着在1月26日又给一些线路的安排优化了一下。这样下来，线路布局就更适合春运这种大客流的情况了。 像厦门这个东南沿海的重要枢纽变化就很大。调图之后，厦门终于能开通直达哈尔滨的普速列车了，把闽东北地区和东北方向的铁路空白给补上了。同时，厦门北到南京南的G3090次高铁时间缩短了82分钟，变成了一天能跑个来回的“公交车”模式。 周边的运力也明显增强了不少。去上海、杭州这些长三角大城市的动车组车次变多了，省内像去福州、南昌这种中短途的路线也增加了日常的列车组。这一圈下来，网络就织得更密了。 查了一下12306官网，大家对这些新线路都挺买账的。拿厦门北到哈尔滨的K字头列车来说，刚一开出卧铺就被抢光了。业内专家说，这种情况说明南北跨区域的出行需求还在涨；也能看出来铁路部门真是很懂市场需要什么。 王志刚研究员觉得今年的春运有点不一样。“一方面是大家把探亲跟旅游凑一块儿了；另一方面铁路部门用科学的方法把运力资源给盘活了。”数据显示，2025年全国铁路运送的旅客数已经回到了2019年的水平；专家预测2026年客流量还会接着往上涨。 针对马上要到的买票高峰期，铁路部门也给大伙儿提个醒：1月31日能抢腊月二十七也就是2月14日的票；2月1日开始卖春节第一天——也就是2月15日的票；2月2日可以买到除夕那天——也就是2月16日的票。返程票方面得注意了：从2月8日起能买正月初六——也就是2月22日的返程票；元宵节——3月3日的返程车票要到2月17日才开售。 建议大家把行程好好规划一下，多用用12306官方平台上的候补购票功能。随着春运的大幕马上拉开，铁路部门通过优化路线、加开列车、延长服务时间等各种招数，就是为了保障大家能平平安安、顺顺利利地出行。 在现在交通运输系统越来越完善的情况下，2026年春运不光是检验铁路能力的时候；更是咱们国家交通建设成果的一次重要展示。相关部门还会一直盯着运输组织和服务这块儿工作呢！