出租车作为城市的一张流动名片，服务质量的好坏往往直接决定了人们对这座城市文明程度的第一印象。为了把这道风景线打造得更亮眼，太原市交通运输综合行政执法队巡游出租执法大队的负责人赵晨红带领团队研究出了一套新规矩：推行星级评定制度，通过扣分加分的硬指标和动态管理的软约束，把司机的服务水平量化出来。 这个新规定直接管到了全市城六区所有的巡游出租车和网约车司机头上，评定工作每月都要搞一次。根据考核得分的高低，大伙被分成了五星、四星、三星和二星这四个等级。具体标准是：累计拿到21分及以上就能拿到五星称号；要是在16分到20分之间，那就是四星；要是卡在了10分到15分，就能评上三星；要是只有4分到9分，就只能是二星了。 亮星的方式也很直观，巡游出租车会直接在车顶的灯上显示星级，而网约车司机端和乘客端也能同时看到星级。赵晨红解释说，这就是“服务好就加分，有违规就扣分”，靠着这种按月评星的动态管理机制来管事。为了让大家心里有数，他们还专门配套出台了详细的考核评分标准。 具体的处罚力度可不小：如果司机发生致人死亡且负同等及以上责任的交通事故、私自转借从业资格证、动手打骚扰乘客或者捡到东西拒交，一次就得扣掉20分；要是拒载、中途甩客或者擅自中断服务，扣10分；绕道行驶、乱收费、强行拼客或者人车不符这些行为，一次就要扣5分。 对于被评为二星的驾驶员，他们的出行范围会受到限制，不能去机场、火车站或者火车南站这些重点区域候客、派单。要是分数掉到了3分以下甚至更低，就直接停了他的资格证。这时候他得参加不少于8个学时的专项培训，考及格了才能重新上岗运营，分数也会直接清零恢复到20分起步。 好的方面也有奖励机制：要是有见义勇为、拾金不昧或者参与公益活动的表现，那就要给予加分。 赵晨红表示，这次星级评定工作主要还是靠教育为主、惩戒为辅，通过量化的约束和深度的教育这两种方式双管齐下，来规范司机的运营行为和提升服务水平。 希望通过这种看得见、评得上的星级管理办法，把服务好坏的问题摆到明面上比一比。这样一来市民出门打车就能更放心、更顺心。 有出租车司机说这也是个大好事：能激励我们把服务做好把星级保住，既是对自己负责也是为城市窗口争光。 大家纷纷表示一定要规范运营、文明待客才行。