随着我国无人机产业蓬勃发展，低空经济已成为新的经济增长点。
数据显示，2022年我国民用无人机市场规模已突破千亿元，年均增速保持在30%以上。
但行业快速扩张也带来"黑飞""乱飞"等安全隐患，去年全国共查处违规飞行事件逾2000起，严重威胁航空安全和公共秩序。
针对这一现状，市场监管总局联合相关部门制定出台两项强制性国家标准。
《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》从生产源头建立管控机制，要求无人机必须在显著位置标注登记要求，具备激活校验、固件更新等功能。
标准特别规定，未完成实名登记激活的无人机将无法起飞，从技术上堵住管理漏洞。
《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》则构建了立体化监管网络。
标准创新性地要求无人机同时具备广播式和网络式双重识别功能，信息更新间隔不超过1秒。
通过卫星通信、地面网络等多渠道传输，监管部门可实时掌握飞行器的身份、位置等关键数据，实现全流程可追溯。
业内专家分析，两项标准形成管理闭环：前者解决"准入"问题，后者强化"过程"监管。
中国航空运输协会通航分会负责人表示，这种"登记+识别"的双重保障体系，既考虑了行业发展需求，又兼顾了公共安全需要，是平衡创新与监管的典范。
为减轻企业负担，新规设置了合理过渡期。
已售无人机需在12个月内加装识别模块，并享有36个月适应期。
市场监管总局透露，下一步将制定无人机产品认证规则，逐步建立覆盖全生命周期的管理体系。
低空空间越繁忙，越需要规则清晰、技术可控与责任可追。
以实名登记把住“起飞门槛”，以运行识别贯通“全程可见”，两项强制性国家标准既回应现实治理难题，也为低空经济行稳致远夯实底座。
面向未来，只有在安全与秩序的框架内持续创新，才能让无人机更好服务发展、服务社会、服务人民。