这个春节的一天，鹿玉青在山东济宁的一个内河港口龙拱港，给丈夫刘成雷做好了午饭，端上来一碗土豆烧牛肉和一碟炒青菜。老公开着一艘货船在等装货，今天船没动，他俩就一起在船舱吃了饭。龙拱港是个内河港口，煤炭和焦炭从山西通过铁路运到这儿，直接装船下水。刘成雷这趟就是去微山湖南岸的韩庄港送煤。他驾驶的是一艘刚下水不久的新船，船名叫做“济宁港航6017”，全长67.6米。和以前开柴油船不同，这艘船烧的是LNG（液化天然气）。刘成雷是船长，老婆鹿玉青是唯一的船员，从前是自己买船干，现在他俩在中交润杨（山东）国际物流有限公司干活。 新船不仅用了清洁能源，厨房厕所都升级了。山东新能船业有限公司造这艘船的时候，就在离港口几十公里外的邹城市白马河畔。这家公司的85后总经理吴则成说，以前造船就像搞“小米加步枪”，一个车间里三四百人都拿焊枪干活。现在不一样了，车间里上万个零部件都由AGV无人车自动分拣给机器人焊接，全程不用什么人干活。白马河里停着一排新船，大多数都是73米长的LNG船。吴则成自豪地说，宁德时代那边他们也在搞纯电动船，“去年法国和非洲来的客户看了都觉得不错。” 中交润杨公司负责运营管理的副总经理王廷常说他们公司一共有70艘船，全是烧气或者用电的环保船。王廷常今年春节前的工作特别忙，这几天刚把节前备货的事忙完。他现在是跟着刘成雷的“济宁港航6017”走一段路程。王廷常给刘成雷聊起家里的事：“闺女在济南婆婆家过年，儿子从徐州回来看看咱们这艘新船。” 吃完午饭，“济宁港航6017”就起锚出发了。这是一艘载重2000吨的货船，在龙拱河东行几百米就进入了京杭大运河航道。老刘说这几年大运河治理得好，河水清了看着舒服多了。中午他们刚经过一艘下锚停泊的货船时老刘开玩笑说那是他的“亲兄弟”。 这次跟着刘成雷的“6017”号货船走了一趟运河里的沿途风光。冬日的阳光照在老刘脸上显得很精神，河道宽阔水清鸟飞很好看。下午这艘载有2000吨货物的“6017”号就顺着大运河南下了。