今年春节刚过完，广东那边就迎来了开春第一场强对流天气。咱们韶关海事局特别上心，给2026年的节后复工复产保驾护航。以前那种大部队出动、站在岸上干瞪眼的监管模式早就落伍了。现在他们不仅有智慧海事系统，还通过VHF广播跟短信平台喊话。哪怕是为了传达气象预警的事，船员和管理人员都得密切关注。 你知道复工复产最难管的就是容易出事儿的时候，这个节骨眼上特别容易发生水上交通事故。局里早就定了调子，把“安全第一、预防为主”作为工作主线。执法人员直接杀到了犁市渡口、大坑口渡口还有仁化丹霞这些地方。他们在船上检查，还去航运公司门口走访，再加上无人机在天上飞，真正做到了全覆盖、拉网式的排查。 检查的时候特别仔细，先看看船舶适航状态怎么样，船员有没有适任证书。主机、舵机这些关键设备都得翻个底朝天看个明白，消防救生设备更是绝不能放过。要是发现船有毛病就坚决不让开。 趁着全国都在搞船员安全警示教育活动，执法人员还现场给大家上了一堂“开工第一课”。他们拿那些典型的客船事故当例子讲，专门提醒大家别疲劳驾驶、别操作疏忽。除了在现场讲，还得去航运公司蹲点了解情况。督促企业把安全生产的主体责任落实好，该培训的培训，该整改的整改。 这次预报说广东要下大雨甚至暴雨了。局里早就严阵以待了。他们通过甚高频广播告诉大家千万别在雷雨天冒险航行作业。靠着智慧海事系统盯着24小时的电子巡查和无人机巡航补充盲区，一旦发现险情就能及时处理。 应急人员和海巡船艇也在现场守着，把处理突发事件的通道给彻底打通了。到现在为止已经出动了30名执法人员、9辆车、5艘船，巡航了460多公里，发了600多条预警信息。