为了应对台风暴雨这类恶劣天气造成的旅客滞留问题，珠海最近想出了新办法。广州南车站、珠海还有横琴粤澳深度合作区都要注意，市三防办给市轨道交通局开了个会，把城际铁路旅客的疏散工作给定下来了。他们一起弄了个《珠海市恶劣天气期间城际铁路滞留旅客疏散工作机制（试行）》。这个机制是按照中央和省、市的要求定的，就是为了把灾害风险给拦住，让人伤财两空的情况越少越好。 他们把广珠城际和珠机城际共11座车站的基本情况都捋了一遍，把市里、区里相关部门还有铁路公司的责任都压实了。不管是基本概况还是应急流程，《机制》都写得清清楚楚。特别是横琴粤澳深度合作区可以参照这个来执行。 这个《机制》里说了三个主要内容：一是建立信息共享和应急联动机制。只要有滞留的风险，铁路公司就得马上通知市轨道交通局。各单位要把气象水文信息都共享出来，由市轨道交通局汇总好联系通讯录，这样大家才能配合起来。 二是明确了大家在疏散工作里该干啥。市三防办负责统筹和下达指令；市轨道交通局牵头负责协调铁路和公交；市公安局管秩序和交通管制；市交通运输局准备应急运力；各区要做好安置方案和避难场所；广州南车站这些运营单位得守好站内秩序、做好防御措施，还得提需求。 三是构建了一个分级响应的闭环流程。如果因为天气原因导致旅客动不了或者散不了，《机制》就会启动响应。特别是在铁路停运时间和珠海的“五停”措施不一样的时候，需要大规模转运旅客的情况发生了，市轨道交通局就要负责调车了，市公安局要维持秩序。 如果车站装不下人了，铁路企业就得提需求给属地政府找地方安置。大家一起合作，才能保证旅客安全及时地转移走。