3月21日，小米集团董事长雷军在个人社交平台发文承认，在3月19日举办的新一代小米SU7发布会上存在表述失误。
雷军表示，在解释"相对速度120公里每小时碰撞"这一安全测试工况时，因口误额外补充了一句不当表述，对此深表歉意，并感谢广大网友的指正。
据了解，事件源于发布会上雷军关于碰撞能量的一段论述。
他当时表示，两辆车都以每小时60公里时速对撞，相对时速为120公里，相当于一辆车以120公里每小时的速度撞上墙壁，其碰撞能量为标准测试工况的1.44倍。
这一表述随即引发社交媒体广泛讨论，众多网友从物理学角度提出质疑。
从物理学原理分析，两辆车对撞的碰撞能量计算确实存在差异。
评论区的专业人士指出，当两辆车各以每小时60公里速度对向碰撞时，每辆车所承受的冲击能量相当于该车以每小时60公里速度撞上固定墙壁时的冲击强度，而非按照120公里时速撞墙计算。
若按照120公里时速撞墙计算，所产生的冲击力将是前者的四倍，这在物理学上是明确的能量计算关系。
业内分析认为，这一事件反映出在产品发布和技术宣传中，准确运用科学原理的重要性。
作为行业头部企业的掌舵人，雷军在介绍新产品安全性能时的每一句表述都会受到广泛关注和专业审视。
表述的科学性和准确性直接关系到消费者对产品的理解，也影响企业的专业形象和公信力。
此次致歉体现了对网友建议的尊重和对错误的及时纠正态度。
在当今信息透明、知识传播迅速的时代，企业领导人的公开表述需要经得起专业人士的推敲。
雷军的快速回应和坦诚认错，有助于维护企业的诚信形象，也为行业内的产品发布会树立了负责任的示范。
值得注意的是，这一事件并未影响对小米SU7安全性能本身的评价。
相反，通过这次讨论，更多消费者对碰撞能量、安全系数等专业概念有了更深入的了解。
小米后续在产品宣传中更加谨慎地运用科学术语，有利于建立与消费者之间的信任基础。
一次争议背后，是公众对汽车安全“可理解、可验证、可追溯”的现实期待。
面对更成熟的消费者与更透明的舆论环境，企业唯有以科学严谨守住表达底线，以开放数据回应合理质疑，才能把安全从“口号”真正落到“标准”和“事实”上，推动行业在高质量发展道路上行稳致远。