问题：网约车合规率偏低成行业痛点 近年来，网约车行业快速发展，但部分平台及车辆未取得合法运营资质的问题日益凸显。
招远市交通运输执法监察大队调查发现，辖区内存在平台无证经营、车辆“双证不全”、驾驶员资质缺失等“三无”乱象，不仅扰乱市场秩序，更埋下安全隐患。
数据显示，行动前招远市网约车“双合规率”与烟台市提出的95%目标存在显著差距。
原因：多重因素叠加致监管难度加大 业内人士分析，网约车行业准入门槛低、平台主体责任落实不到位、部分驾驶员存侥幸心理是合规率偏低的主因。
此外，部分平台为扩大市场份额，默许“人车不符”或向无证车辆派单，加剧了监管复杂性。
招远市执法部门指出，传统“运动式”执法难以根治问题，需建立长效治理机制。
影响：非法营运威胁公共安全与市场公平 “三无”网约车因缺乏有效监管，车辆安全性能、驾驶员背景审查均存在漏洞，易引发交通事故或服务纠纷。
同时，合规经营者因成本较高，在市场竞争中处于劣势，形成“劣币驱逐良币”现象。
招远市2025年接到的网约车投诉中，超六成涉及无证运营问题。
对策：多管齐下构建全链条监管体系 招远市采取“源头清退+路面严查+科技赋能”组合拳： 1. 源头管控：约谈主要平台，要求限期清退不合规车辆，建立“黑名单”制度； 2. 路面执法：在高铁站、医院等客流密集区开展昼夜巡查，依托大数据精准锁定违法车辆； 3. 技术支撑：对接烟台市监管平台，实时监测派单数据，识别异常运营行为。
专项行动开展首月，已查处非法营运案件127起，合规率环比提升12%。
前景：以长效治理促行业健康发展 招远市交通运输执法监察大队负责人表示，此次行动并非短期突击，未来将推动三项长效机制： - 联合公安、市场监管等部门建立协同监管平台； - 优化网约车驾驶员培训与资格审核流程； - 定期公开合规率排名，倒逼平台落实主体责任。
业内专家认为，此举或为中小城市网约车治理提供可复制经验。
网约车治理既关乎市场秩序，也关乎群众“最后一公里”的获得感与安全感。
以专项行动为抓手，把平台责任压实、把合规底线守牢、把技术手段用好，才能让便利出行与安全保障同频共振。
对城市而言，规范并非束缚创新，而是让新业态在法治轨道上行稳致远，让每一次出行都更安心、更可预期。