奇瑞控股集团在1月27日搞了一场发布会，就在安徽芜湖，主题叫“E马当先 威麟来电”，把他们旗下RELY威麟品牌的首款纯电动皮卡威麟R08 EV给推出来了。这辆车不光是填补了国内纯电动皮卡市场的空白，还意味着新能源技术能用在更多更专业的地方。奇瑞副总裁巩月琼在台上发言，说威麟品牌是公司三十多年积累下来的，也是看准了全球市场才做出的选择。他拿“九层之台，起于累土”打比方，意思就是品牌得踏实做事。他还说，现在皮卡不仅是干活的工具，还得变成能生活的平台，企业就是要通过技术让大家用着更高效、更便宜、更省心。有行业数据显示，最近几年国内皮卡卖得挺稳，大家也都想换成新能源的。奇瑞商用车那边负责皮卡的总经理张佳明说，到了2025年，纯电动皮卡在市场上的占比就能超过9%，到了2026年估计就能大规模卖出去了。威麟R08 EV就是趁着这个风头出道的头一个车，研发的时候是对全国218座城市的几百位用户做了深度调研才定下来的。 车子的技术挺硬。它用的是非承载式车身结构，前后悬架也不一样，前双叉臂后钢板弹簧，能扛得住大负荷。电池离地有240毫米高，不怕路烂还不怕磕着电池。智能化方面也很全，每辆车都带手机APP远程控制。高配的用了高性能8155芯片和15.6寸的大中控屏，还有360度环视和透明底盘，L2级辅助驾驶也有了。 为了实用又省钱，这款车也做了不少改进。给搞植保飞手用的后斗上加了个6千瓦的外放电接口，可以直接给各种电动工具供电。动力这块是66度的电池包，用2C快充技术充电特别快，从15%充到80%只要25分钟左右。企业算了一笔账，这车一公里的电费不到0.1元。如果跟同级别的油车比一下用三年能省下10万块钱呢。 为了让更多人买得起车，RELY威麟推出了经济版和豪华版两大系列。厂家还给了“至高8万元24期0息”的贷款政策，还有一个非常吸引人的承诺：整车终身质保。发布会上他们还宣布要弄个“麒麟来电生态联盟”，打算整合资源建一个涵盖充电、数字服务还有各种使用场景的智能生态体系。 威麟R08 EV上市这件事反映了咱们国家新能源产业发展的一个大趋势。现在“双碳”目标下汽车企业都在拼命搞研发铺摊子。以后电动皮卡这类细分市场的产品越来越多了，咱们的新能源产业生态就会更完整了。不过要想一直赢下去、服务好大家还得看以后大家怎么一起努力。