IT之家 3 月 20 日消息，吉利控股集团总裁安聪慧提到，公司已经把重心放到了海外市场扩张上，加拿大、巴西、南美、东欧和东南亚这些地方都在规划范围里。不过现阶段主要还是靠出口，未来也会考虑在当地建立生产体系。通过极星和沃尔沃，品牌在北美早就有了基础，但以前的 100% 高关税让从中国直接出口整车根本行不通。今年早些时候中加达成新的贸易安排，允许最多 4.9 万辆中国制造纯电车型以约 6.1% 的关税进入市场，未来这额度还会扩大到每年约 7 万辆。随着限制放宽，多家中国车企开始加速布局。吉利、比亚迪还有奇瑞都在筹备进入加拿大市场，短期来看从中国出口现有车型是最现实的路径，同时也在评估合作建厂或独立投资等本地生产方案。奇瑞已经抢先行动了，在加拿大展开招聘准备落地运营。据外媒 Carscoops 报道，吉利已经启动进入加拿大市场的前期准备工作，最快有望今年启动当地的销售工作。报道提到双方都在争取成为首批进入加拿大市场的中国新能源品牌。加拿大的车市竞争不光是中国厂商之间的较量，特斯拉也在抢先机争取拿到那首批 2.45 万辆低关税进口配额里的大头。安聪慧透露公司预计很快就能完成加拿大方面的认证流程为正式销售铺路。据吉利方面透露公司预计很快就能完成加拿大方面的认证流程给正式销售铺路过去几年吉利在全球车企中的地位持续提升现在正把重心放在多个海外市场扩张上加拿大只是其中一站巴西南美东欧以及东南亚同样在规划范围内从体量来看吉利已成为中国第二大车企仅次于比亚迪。