“双轮驱动”格局建起来了,北京在集成电路这个战略领域就能形成更有活力的生态体系了

咱们把时间拨回到2023年6月,这个北京集成电路产教联合体就在那时候组建了,牵头单位是北京科技职业大学。经过一年多的摸索,联合体已经有了初步的体系,把政府、学校、科研单位还有那些龙头企业的资源都整合到了一块,慢慢搭建起了一套覆盖整个产业链的育人机制。到了2025年,它在运行上也开始实打实地动起来了。 这次大会全面回顾了过去一年的工作。先说机制上的事儿,联合体建立了联席会议和专项工作组这些制度,这就把政府、学校和企业之间的围墙给打通了。在培养人这块儿也很有成效,他们带着学生去企业走访了148家单位,设置了453个学徒岗位。靠着订单班、现代学徒制这些模式,给企业定向输送了120多名高技能人才。技术上的突破也不少,师生们围绕异构集成、先进封装等178个课题揭榜了37个,拿了439项专利,还参与了60个国家和地方的大项目。 平台的服务功能也越来越强。依托北京科技职业大学建的那个测试中试基地,累计培训了2535名技术员工,测试的芯片量超过了5000万片,成了区域技术支撑的重要一环。 接下来的2026年,联合体打算再深一步改革运作模式。他们打算搞个“轮值—产教季谈”的品牌活动,重点围绕车规级芯片测试这些前沿领域搞对接。还得把实训课程和教材做得更扎实,建立起学习交流和人才互派的长效机制。 北京市计划在2026年成立重点产业专班产教融合联盟,到时候联合体就要跟这个联盟配合着搞个“双轮驱动”。这个闭环机制能把人才培养、技术攻关还有平台共建这几件事协同推进起来。 这次大会上还有不少项目落地了。北京科技职业大学分别和北京芯力技术创新中心、国家新能源汽车技术创新中心签了协议,要办“芯力订单班”和“国创中心订单班”。北方工业大学那边的基地也揭牌了,还和胜科纳米共建了实习基地。北京奕摩集成电路卓越工程师创新研究院的院长潘辉还联合北方华创,给北京屹唐集成电路发展基金会捐了奖学金。 这些事儿说明联合体已经不只是搭台子了,而是在把资源真真切切地整合起来创造价值。实践证明,只有通过机制创新和资源整合,才能破解产业缺人的难题,提升技术的自主创新能力。等“双轮驱动”的格局建起来了,北京在集成电路这个战略领域就能形成更有活力的生态体系了。