说起来1993年那时候，刚满二十岁的骆明珠被招进了柳州机车车辆厂干车工，天天跟冷冰冰的钢铁和图纸打交道，她最大的心愿就是得在春运前把机器给弄得稳稳当当的交到手里。那时候大家机器轰鸣声连天，大家也都不喊累，就一个心思：得在春运前把车稳稳当当地交出去。 转眼到了2023年，骆明珠被调到了南宁客运段当列车员，身份彻底变了。一开始她还真不习惯，整天跟活人打交道总比面对机器零件难。 今年2月9日春运第八天这天，在开往成都西的T872/3次列车上，骆珠明就伸长了胳膊在行李架上收拾东西。她干了三十多年铁路工作，今年这是她当列车员以来的第三个春运，也是最后一个了。 那时候她也没成想，自己居然会从“造车”的人变成“跑车”的人。记得刚当列车员那会儿，她特别累。有次刚把卫生打扫完一转身，地上又有果皮纸屑了。 不过身为铁路人骨子里的责任心还是让她找到办法了。她学会了跟旅客多沟通交流，比如向大家介绍果皮盘在哪儿、开水在哪儿接。 记得有一回她在车厢里看见一位女士带着个小孩子哭闹，就赶紧上去帮忙哄孩子。下车前那位女士还硬塞了一袋橘子给她。 有时候一句“辛苦了”或者一个橘子的甜味儿就能把她心里的倦意给驱散了。 这三十年来她一直坚守在岗位上。从车间的机油味到车厢里的烟火气，她的半生都跟铁路绑在一起了。 黎嘉华还把这次的场景给拍下来了。（瞿晓亮）