2月7日，春运迎来首个客流高峰；国铁广州局当日预计发送旅客222.2万人次，较去年同期增加15.7万人次。其中广东省内159.8万人次，湖南省内47.1万人次，客流规模明显高于日常水平。 春运首个周末体现为多股客流叠加的特点。学生假期返乡、务工人员集中回家、探亲访友和周末旅游等出行需求在时间上高度重合，形成了节前第一个明显的出行峰值。这既反映了经济社会活动的活跃，也对铁路运输能力提出了挑战。 为应对集中爆发的出行需求，铁路部门采取了系统性措施。国铁广州局通过增开列车、加挂车厢、动车组重联等方式释放运输潜能。2月7日当天计划开行旅客列车3441列，其中加开287列，动车组加开176列。运力投放重点聚焦粤港澳大湾区往返湖南、湖北、广西、江西等地的热门线路。 在服务保障上，铁路部门兼顾了智慧化和人性化。广州南站设立旅客阅读空间，提供图书自助借阅服务，与广州市公共图书馆实现通借通还。毗邻的音乐厅配备共享钢琴供旅客预约使用。广州白云站引入北斗定位系统，旅客扫码即可实时查看列车停靠位置。车站新增3000平方米候车区，配置1100张座椅及热水、充电、医疗等设施。 细节服务也得到了重视。广九客运段推行差异化餐饮供应，在保障普惠餐食基础上，根据线路特点定制菜谱。湖南地区各站设置爱心通道与急客通道，优先保障重点旅客。长沙站升级安检设备，提高通行效率。部分车站专设儿童游乐区和母婴室，说明了对家庭旅客的关怀。 从更大的视角看，春运客流变化反映了区域经济联系的紧密程度。粤港澳大湾区作为全国重要经济增长极，与中部省份形成了稳定的人员往来通道。铁路部门通过优化运输组织、升级服务标准、应用新技术，不断提升春运保障能力，为经济社会平稳运行提供支撑。
春运既是交通运输体系的压力测试，也是观察区域经济发展的窗口。粤港澳大湾区持续增长的返乡客流，反映了劳动力跨省流动的新趋势，也考验着公共服务的精细化水平。当"走得快"升级为"走得好"，铁路春运正在书写新时代民生答卷的新篇章。