2月5日下午，威海远遥渔港内海浪翻涌，渔船在加固缆绳的固定下整齐停泊，随浪起伏。这份秩序来自对极端天气的及时处置——24小时前，威海市气象台发布大风黄色预警，提示近海将出现8—9级阵风。作为山东半岛重要渔业基地，威海受大风影响的船舶安全风险长期较高。气象数据显示，当地冬季寒潮大风多发，2023年同期曾因预警发布滞后出现多起渔船险情。此次预警发出后，渔港管理部门随即启动“预警—响应”联动机制，通过北斗导航系统、微信群组和岸基广播三种渠道同步通知，推动342艘作业渔船在5小时内全部归港。远遥渔港有限公司副经理陈永介绍：“我们要求每艘船落实‘双缆固定+深水锚泊’方案，对老旧船舶实行专人盯防。”除常规防护外，港区还组建20人的应急抢险队，配备大功率抽水泵和救援快艇；码头配电房等重点区域由电工班组完成防潮、防漏电专项检查。此次应急处置也表明了威海近年来智慧渔港建设的作用。渔港指挥中心接入海洋预报台实时数据，可提前6—8小时研判风险，2023年累计避免直接经济损失超千万元。不过，专家提醒，部分小型渔船通讯设备仍较老旧，建议通过财政专项补贴推进船载终端升级。
大风来临，早一步部署就多一分安全。把预警传达到每一条船，把责任落实到每一个岗位，把隐患处理在风起浪涌之前，既是对渔民生命财产的保护，也是对沿海城市公共安全治理能力的检验。以更严密的防线应对极端天气的不确定性，才能守住安全底线，保障渔业生产平稳有序和海洋经济健康发展。