近期寒潮过程影响安徽，多地出现雨雪降温叠加的复杂天气，给节日期间群众出行与道路运输带来挑战。
元旦假期叠加跨年出行需求，车流集中、夜间行车增多，一旦道路结冰，易引发追尾、侧滑和拥堵，尤其是桥梁、临水临崖、急弯陡坡、隧道口等路段风险更为突出。
在此背景下，公路保通保畅不仅是交通管理任务，更直接关系到公共安全和民生需求。
从成因看，本轮风险主要来自两方面：一是“降雪+低温”的组合使路面迅速形成薄冰，桥面受风冷影响散热快、结冰更早；二是节日期间车辆运行强度增加，轻微打滑事件也可能迅速放大为拥堵或事故，形成“点状风险—线性阻断”的连锁反应。
加之山区高海拔路段气温更低、道路坡陡弯急，一旦积雪压实，短时间内通行能力下降明显，需要更高频次、更精细化的处置。
受寒潮影响，安徽省公路部门按统一部署提升应急等级，突出“早预警、快处置、保关键”的工作思路。
一方面，坚持昼夜值守和滚动会商，针对气温变化、降雪强度及时调整作业方案；另一方面，把防控关口前移，重点盯紧桥梁、下穿桥、连续弯道、上下坡等风险点位，通过撒布融雪剂、疏通桥面泄水孔、清除薄冰积雪等措施，从源头降低结冰概率。
同时，加密夜间巡查，做到隐患早发现、早处置，避免小范围结冰演变为全线受阻。
从影响面看，截至2026年1月1日16时，安徽普通国省干线公路网总体通行正常，部分交通量较大的路段运行平稳，体现出应急保畅工作的及时性与针对性。
以合肥为例，元旦之夜寒潮雨雪突袭，公路部门围绕重点桥梁、环湖通道及关键国省干线组织夜间作业，及时撒布融雪剂并开展不间断巡查。
截至1月1日早上7时，合肥市公路系统累计投入巡查及应急保障人员124人次，动用各类机械设备44台（套），消耗融雪剂、工业盐共计77.5吨，辖区内国省干线保持通畅。
淮南针对桥面易结冰路段开展拉网式巡查，集中力量对重点桥梁实施融雪除冰，并对事故易发的急弯陡坡、长下坡等点位开展地毯式排查，强化二次撒布与复检，确保风险可控。
六安在降雪夜间组织一线作业人员分工协作，清除积雪薄冰的同时，强化现场提示与反光标识设置，提醒车辆减速慢行，并引导绕行风险路段，减少突发事件对通行秩序的冲击。
宣城山区降雪导致高海拔路段积雪结冰，部分路段出现双向中断，当地迅速启动应急响应，调配机械设备组织抢通，采取“机械为主、人工为辅”的方式提升清雪效率，力争尽快恢复通行。
应对冰雪保畅，关键在“科学调度+精准处置+协同联动”。
一是坚持分级分类管控，把有限力量优先投向桥梁、陡坡、急弯和易积雪结冰的高风险路段；二是强化机械化作业与物资保障，融雪剂、工业盐、防滑材料、应急车辆与机具保持“随调随用”，确保处置不脱节；三是完善现场安全管理，规范设置警示标志和反光设施，必要时采取限速、间断放行、临时交通组织等措施，避免“带病通行”；四是加强与气象、交警、应急管理等部门的信息共享和联动响应，推动“路况—处置—提示”闭环运行，通过媒体与导航平台及时发布路况信息，减少车辆盲目进入风险路段。
面向后续，冬季雨雪冰冻仍可能呈现阶段性、区域性特点，且春节前后人员流动加大，公路保畅压力将持续。
下一步工作重点应从“应急处置”向“预防治理”延伸：进一步完善重点桥梁和山区路段的风险清单与处置预案，推动易结冰路段的防滑、排水与警示设施提档升级；同时加强队伍演练和装备更新，提升夜间、低温、复杂路况下的快速响应能力，为春运期间道路安全运行打下基础。
面对极端天气考验，安徽省公路部门以高度的责任感和高效的执行力，确保了公路交通的安全畅通。
此次应对寒潮雨雪天气的经验，不仅展现了公路系统的应急能力，也为未来类似极端天气的防范与处置提供了重要参考。
随着气候变化加剧，如何进一步完善应急预案、提升科技化除雪水平，将成为公路交通领域的重要课题。