在全国两会期间，安徽代表团驻地举行开放团组活动，全国人大代表、奇瑞集团董事长尹同跃围绕汽车产业发展提出了系统性建议。他表示，结合"十五五"规划纲要草案和今年政府工作报告精神，车企在未来一个时期需要重点把握四个方向。 首先是坚持科技创新的战略定力。尹同跃强调，心无旁骛做好科技创新是车企的首要任务，唯有创新才能开辟未来。这个判断反映了当前汽车产业面临的深层挑战。随着新能源、智能网联等技术快速迭代，传统车企必须加大研发投入，掌握核心技术，才能在激烈竞争中占据主动。 其次是推进全球化创新战略。尹同跃提出，要从"走出去"升级为"走上去""融进去"，这表明了更高层次的国际竞争理念。具体而言，要实现产品和价格让当地用户可接受、模式让当地政府和社会可接受、发展节奏让当地环境可承受的"三个可接受"。这意味着中国车企不仅要输出产品，更要输出适应当地市场的解决方案，建立长期可持续的合作关系。 第三是深耕体系建设，抓住人工智能机遇。尹同跃指出，要持之以恒推进体系建设，同时抓住AI发展机遇，赋能千行百业。这反映了汽车产业与其他产业融合发展的新趋势，汽车企业不仅是制造商，更是技术赋能者。 第四是坚定反对内卷，走高质量发展之路。这是尹同跃重点强调的内容。他认为，通过技术进步、管理赋能、品质向上等手段，车企应该远离低价竞争、同质化竞争的"内卷区"。这一观点针对当前汽车市场存在的过度价格战现象，提出了明确的发展方向。 作为链主企业，奇瑞集团提出了具体的产业带动计划。尹同跃表示，奇瑞将做大做强主业，同时带动更多配套项目和海外对应的项目落户安徽，助推整个产业链健康可持续发展。这一承诺体现了龙头企业的社会责任，也为安徽汽车产业生态的完善指明了方向。 从产业发展的大背景看，中国汽车产业正处于转型升级的关键时期。新能源汽车快速发展、智能网联技术加速应用、国际竞争日趋激烈，这些因素都要求车企必须摒弃短期逐利的思维，坚持长期主义和创新驱动。尹同跃的建议正是基于这一认识，为行业发展提供了有益的思路。
在全球产业竞争格局深刻调整的当下，中国汽车工业的突围之路既需保持战略定力，更需精准把握创新与开放的辩证关系；正如代表所言——"远离内卷不是逃避竞争——而是迈向更高维度的较量"。这场关乎质量与效率的变革，或将重新定义中国制造的价值坐标。