新华社2月3日报道：2026年的春运大戏今天开场了。交通部门的估算显示，春运期间大家跨省流动的量又要创新高，民航那边的人也在慢慢回来。浙江全省的机场预计能拉来1061万旅客，比去年多了5.4%。杭州萧山国际机场作为核心枢纽，要顶起全省一半以上的空运压力，看它怎么忙活就知道春运管得怎么样。面对越来越多的客流，杭州机场用科技把服务升级，把大家的出行体验弄好。以前值机时间不够用的问题挺让人头疼，现在机场给旅客放宽心：只要你没托运东西，坐“杭州—广州”或者“杭州—深圳”的航班，起飞前15分钟赶到登机口就能上飞机。地勤的负责人说了，这不仅是改了流程，更是把服务从冷冰冰的规矩变得更有人情味。 在国际航班那边，“一码通关”的二维码系统特别好使。把海关、边检、安检这些步骤连在一起，大家拿着证件扫一下就能直接过，大概能省下15到20分钟的时间。这个用数据联网的做法，不光是“数字中国”的一个具体例子，还给以后口岸建设提了个好建议。那些不能自己照顾自己的老人和小孩是个重点，机场在候机楼专门开了个叫“同行有我”的驿站，专门照顾他们。驿站还用系统把家属和那边的信息连起来，一边解决旅客的焦虑，一边搞了个“云端陪护”的新模式。 除了这些，宠物托运区、安检快道还有空地联运接驳这些配套服务也做得很细。今年春运杭州机场没光顾着快，底线还是要守着。多设几个安检点、多检查检查设备、大家一起搞应急演练，这才把安全防线给筑牢了。负责人特意强调：“创新服务的前提就是保证安全。” 大家在看杭州萧山国际机场的春运表现时能发现：咱们的交通运输体系正在从“光求数量”向“追求质量”转变。这场年度的“大考”里，技术和人文关怀结合在一起既缓解了眼前的出行难题，也为以后的现代化交通建设攒下了宝贵经验。春运还在继续搞下去，以后怎么一直用创新思维解决民生问题，这将是今后交通高质量发展的大问题。