1997年出生的段连鑫已经是第七次在岗位上度过了元宵节。佟思瑶拍摄的照片中，国铁哈尔滨局牡丹江电务段鸡西西高铁通信车间32岁的助理工程师潘玉龙带着段连鑫、赵若冰和许文东，徒步穿越了2.5公里的山路，来到了黑龙江省牡丹江市林口县至鸡西市间的K864基站。这个站点连接着牡佳高铁线，它就像列车运行的“无形防线”，支撑着实时调度、行车数据传输和司机无线通话等关键业务。 3月3日这天是元宵节，为了确保信号稳定，潘玉龙带领大家登上了这座高达45米的铁塔进行检修。由于大雪封山工程车无法上山，他们只能从山脚下一路攀爬。山风强劲刺骨，潘玉龙每爬几米就要使劲攥两下拳活动僵硬的手指。尽管手套防滑作用有限，他还是一步一步徒手向上攀爬了十二米、二十四米、三十六米。 对讲机里传来“通信场强达标，驻波比恢复正常”的声音后，潘玉龙终于松了一口气。下塔途中他歇了两次并不是因为腿软，而是小腿冻麻了踩不实塔梯。落地时同事一把扶住他，潘玉龙摆摆手低头解开安全绳。中新网3月6日报道了李京统和杜宗强提供的消息。截至3月2日，全国铁路2026年春运累计发送旅客4.07亿人次。潘玉龙在塔上说：“万家团圆的时刻正是通信保障最关键的时候。”3月3日那个零下25℃的天气里，他给5公里外的铁路大动脉换好设备之后又返回原地爬塔作业。 佟思瑶拍摄的另张照片显示，动车组列车在牡佳高铁线上安全平稳驶过。潘玉龙和他的同事们每登几米就使劲攥两下拳活动僵硬的手指确保后续操作精准无误。60米高的铁路通信铁塔高度不等而潘玉龙要攀爬的铁塔高达45米。戴好安全帽系紧防滑手套检查好安全绳之后他踏上爬塔之路一步一步徒手向上攀爬直到到达不足两平米的塔顶平台上开始作业。 在不足两平米的塔顶平台上他按照标准化流程作业调整天线角度紧固每一颗螺丝缠绕绝缘胶带这些在地面上十分钟就能完成的工序在高空极寒环境下却要花费近半个小时。尽管头顶热气在寒风中瞬间凝结帽檐凝霜睫毛挂冰他还是完成了工作。“越是过节我们越不能松懈。”潘玉龙说能在塔上过元宵守护千万人的团圆这份“高”度团圆更有意义。“虽然很想念家里的亲人但我知道这份工作关乎行车安全关乎千万人的归途。”段连鑫说道节日期间列车班次多旅客流量大通信保障容不得半点差错越是这个时候我们越要打起十二分精神。 中新网3月6日电李京统杜宗强王元锋供稿。