铁路部门这次在西南区域的优化，主要是为了让大家出门更方便，连接城市、缩短路程。根据中国铁路成都局集团有限公司的通知，从1月26日零点开始，全国铁路要换新的运行图。这一回调图，给川、黔、渝这三地的城际交通加点班，一共新开通了9.5对车。现在兴义南到贵阳北最快只要1小时50分，去重庆西只要4小时18分，到成都南也只要6小时4分。这不仅拉近了时间距离，也把沿路的旅游和产业串起来，对经济文化交流帮助很大。 重庆这边城市建设也没闲着。1月14日重庆市住房和城乡建委说，作为跨江大通道的宝山嘉陵江大桥建得不错，预计今年6月桥身就能合龙。还有渝武高速拓宽改造这些项目也有新进展。这些工程都是为了搞现代化立体交通网，对改善城市功能和服务民生很重要。 老百姓日常坐车体验也在变。重庆轨道交通集团最近在搞适老化和无障碍改造。针对老年人或者搬东西的人反映进站难的问题，他们给2号线和3号线的部分站点加了无障碍垂直电梯，还修好了电扶梯，优化了标识系统。这就是“人民城市”理念的体现。 重庆市气象台1月14日发了预报，未来三天多是多云到阴天。平坝河谷地区早上容易起雾。气象部门提醒大家注意低能见度影响交通。 从优化跨区域的大动脉到修好城市内部的小节点，再到关心公共服务的细节，最近西南地区特别是重庆在交通上做了不少事。这些变化不光是修桥铺路的硬实力变强了，还说明城市治理越来越有人情味。这给经济社会高质量发展和老百姓生活改善打下了基础。