F1新赛季刚一开场就迎来了翻天覆地的大变动，首战澳大利亚站的比赛中，梅赛德斯-奔驰车队和法拉利车队把领先的势头牢牢把握住了。3月8日的北京时间，2026赛季的揭幕战在澳大利亚落下帷幕。拉塞尔凭借杆位起步的优势，把梅赛德斯-奔驰车队的胜利收入囊中，他的队友安东内利也跟上步伐获得了亚军。梅赛德斯-奔驰车队给了观众一个大大的惊喜，把前两名的位置全拿了下来。法拉利车队原本也有机会给奔驰造成威胁，可惜进站策略出现了失误，两位车手没能再往前冲了。勒克莱尔和汉密尔顿最终排在了第三和第四名。上赛季拿下冠军的迈凯伦车队还有传统强队红牛车队表现得有点让人失望，皮亚斯特里还没来得及跑就撞上了墙退赛了，诺里斯只拿到了第五名。维斯塔潘最终以第六名完赛。大家在赛前就预感这次比赛会把F1的格局彻底改变了，毕竟这次新规则改动太大了：赛车整体尺寸缩小了10%，重量也减掉了30公斤；DRS系统给取消了，改用主动气动系统来代替，超车时就会更有存在感；动力单元也变成了“混合动力”，燃油和电能各占一半。规则上排位赛的淘汰人数也有调整。在澳大利亚站看出来的事实是：梅赛德斯-奔驰车队和法拉利车队确实是最早适应新规的。迈凯伦和红牛两支车队在速度上落后了不少。比赛刚开始的时候就能看到勒克莱尔和拉塞尔互相超车的激烈画面，这种新的超车模式比以前的DRS感觉更真实。引擎的声音因为动力系统的变化也变得不一样了。比赛结果显示：第七至第十名分别是比尔曼、林德布拉德、博托莱托和加斯利。林德布拉德作为小红牛车队的新人车手首次参赛就拿到了2分。博托莱托以第九名完赛，把2分带回给了全新的奥迪车队。