黄沙漫天里，引擎声震得耳朵疼。到了当地时间1月6日，2026年的达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的埃尔奥拉市终于跑完了第三赛段，战况那叫一个激烈，整个格局都被改变了。新华社记者是1月7日才给咱们发回的消息。这一赛段长达421公里，全是混合地形的大难关，给全球的顶尖车手在战术、装备和意志品质上做了个大考。摩托车组里，本田车队的西班牙老将托沙·沙雷纳跑得最快，4小时26分39秒就冲线了，沙漠里的适应能力和导航技术简直没得说。他的队友美国车手里奇·布拉贝克也很稳当，拿下了第二名。卫冕冠军丹尼尔·桑德斯就落在了第三名。虽然KTM车队的桑德斯没拿到赛段冠军，但他前面三个赛段都跑得很稳，总成绩榜上还是领先大家1分07秒呢。这卫冕的事儿还真有点悬。 特别值得关注的是Rally2组里的年轻人表现很亮眼。KTM车队的南非小将迈克尔·多切蒂又赢了一场，年轻人的潜力可真不小啊。专家们也说了，现在年轻车手在复杂地形里跑得那么快，已经是赛场上一股不可忽视的新力量了。 汽车组这边可就更热闹了。“终极组”里，福特车队的英国车手米奇·格思里开着升级版赛车一马当先，4小时04分32秒就到了终点，还坐上了总成绩头把交椅。捷克老将马丁·普罗科普和南非车手盖·博特里尔分别排在第二和第三。以前一直领跑的卡塔尔传奇车手纳赛尔·阿提亚这次出了状况，爆胎损失了很多时间，现在掉到了第四名，落后第一名11分39秒呢。分析师提醒大家，在长距离沙漠赛段里轮胎管理策略可太重要了。 中国车队这次也是稳扎稳打。汽车组里九江车队的范高翔和赵凯完成了第21名，复杂路段也慢慢适应过来了；韩魏车队的韩魏和马利组合保持着稳健的战术排在第31名。摩托车组里红驼车队的马丁·米切克发挥不错，排在了第13名。 天气数据显示当天地表温度高得吓人——最高有42摄氏度。这高温不仅考验车手的体力，连车的散热系统都受不了。达喀尔赛事总监大卫·卡斯特拉接受采访时说：“前三个赛段的技术特点都不一样，埃尔奥拉这次混合地形太考验应变能力了。” 第三赛段一结束比赛就变得白热化了。车手们7号就要离开埃尔奥拉去沙特腹地了。第四赛段的沙丘和风向肯定更复杂，导航技术又得经受大考。现在积分榜差距还没拉开，战术布局和风险管控就成了决定胜负的关键了。这场人类勇气跟自然极限的对话还在继续呢。