这次2026年的春运大戏很快就要开始了，不管你是回家过年还是出去玩，流量都可能创下历史新高。眼看年节快到了，一年一度的春运大幕即将拉开。交通运输部给咱们算过一笔账，这次春运从2月2日一直要跑到3月13日，总共40天。虽说比往年晚了点开始，但因为假期变长了，大家的出行劲儿头肯定更足。国务院办公厅那边也发了通知，今年春节从2月15日（腊月二十八）一直放到2月23日（正月初七），中间挪了几天班凑了个9天的长假。这多出的好几天空当，正好给大家探亲旅游多留了些时间。在1月29日国务院新闻办公室的发布会上，交通运输部运输服务司的负责人高博详细聊了聊今年春运的准备工作和形势。 综合来看，今年春运有五个方面的表现特别亮眼，这背后其实是咱国家经济活了、人走得多了的大趋势。首先就是总人数会特别多。初步估计，40天里头跨区域走动的人加起来大概有95亿人次，把火车、汽车、飞机、船都算上。这数字里面都是亿万家庭盼团圆的心思，也是春节经济和人与人之间联系多的直观反映。 再看假期里头每天的人数，“大年三十”那几天人最多的时候平均下来肯定也是历史新高。毕竟假期长了点，出门的时间分布可能更均匀了，但是因为整体量变大了，每天的劲儿头肯定更猛。这对咱的交通组织、安全保障还有服务质量的要求就更高了。 单日的出行高峰也得注意。照现在这势头看，最挤的时候得是2月21日（正月初六），那一天全社会跨区域流动的人可能会冲到3.4亿。通常来说这时候大家都要往回返了，各个车站和公路干线肯定得经受大考验。 自驾的队伍也很壮大。现在家里车越来越多了，而且高速公路修得也挺好。今年春节假期期间，全国高速公路还会继续给7座以下的小车免过路费。免费的时间从2月15日0点一直到2月23日24点。这福利能把更多的自驾车给吸引出来。 不过开车的朋友得留心个事儿，免费通行的时间是看你把车开出收费车道的那一刻算的。交通运输部门给了几个小建议：比如你要是进的时候走的是人工车道，出来的时候最好也走人工车道；要是用了ETC，那就别乱换车道了，免得算错账影响你跑起来顺畅。 新能源的车也得留意一下。现在新能源车越来越多了，这次春运里头新能源汽车跑的路程可能会有3.8亿辆次。这对沿途的充电桩布局、容量还有服务能力来说都是个不小的挑战。相关部门已经开始动手修充电桩了，尽量让人充电的时候少排队。 面对这么大的客流压力，交通、公安、应急还有气象部门早就联起手来准备了。大家重点会盯着这几个地方使劲儿：一个是把运力统筹好，哪里人多就在哪多开车；二是加强安全检查和应急准备；三是提高服务质量；四是盯着路况疏导车流；五是把油、电、吃的这些东西都保好通通畅畅。 2026年的春运算是对咱们超大规模人口流动的一次大考，也是件关乎亿万百姓切身利益的民生大事。这一次创下的几个新高，既说明了咱们经济发展有劲儿又显示了大家对美好生活的向往。不过这也意味着交通运输保障体系压力更大了。目前各项准备工作正在一步步推进中。相信在科学规划和科技的帮忙下，这次春运肯定能把“平安、便捷、温馨”这几个字做好。大伙儿也多看看官方发布的信息，合理安排路线和时间，平平安安地回家过年去。