广州东部的公铁联运枢纽增城西站，作为粤港澳大湾区重要的物流中心，用了不少办法提升它的国际货运能力。在“一单制”和“9610”业务的带动下，它已经给欧亚还有东盟17个国家34个城市架起了物流的桥。有数据显示，2025年的时候，增城西站发运的货物量占到了广东省的40.86%，还有广州市的55.13%。 2026年刚开始，这里就迎来了好开局。当月总共开出了26列国际班列，用了2568个集装箱，货值达到了4.73亿元。其中跨境电商的货物发了475个箱子，比上个月还多了8%。做物流的广州玖洲国际物流负责人张俊梅讲，现在大家都急着备春节的货，订单又比较零散。增城西站正好是靠每周固定班次再加上快速通关这种组合拳来解决这个难题。大家的货物能提前规划好时间，准时率高达98%以上，这可比空运和海运来得更靠谱。 现在有11家供应链企业把这里当成了跨境电商出口的主要通道。为了让班列跑得更快更稳，增城海关可是没少出力。他们一方面依托驻点的便利条件，搞起了“7×24小时”预约通关还有铁路快速通关的模式。货物一到就能立马查验放行。另一方面他们还牵头搭台子，让铁路场站跟企业联动起来。 现在已经把跨境电商的“9610”模式在这块儿落地运行了。他们正努力让“跨境电商专列”变成常态。这不仅吸引了一些大平台来合作，也让更多好东西能顺利卖到海外去。特别是最近春节到了海外的“年味”也越来越重了。 这不前几天有一列满载装饰品和新春服饰的中欧班列就从这里出发了。经过霍尔果斯口岸出境后大约14天就能到欧洲市场了。 这对给消费者送祝福可起到了不小的作用。 大家都在说这个年货班列真的跑出了新春的加速度呢！