四川西南部的凉山腹地，交通建设的巨轮正在快速转动。1月9日那天，金口河到西昌的高速公路，也就是“金西高速”的重头戏——越喜隧道，正式开始挖洞了。 这座隧道可是四川高速公路最长的一条，足足有39公里。它左边长18.39公里，右边长18.38公里，最深处埋在地下超过了100米。之所以这么设计，不只是因为路长，更是为了保护上面的绿水青山。蜀道集团的负责人说了，“绿水青山就是金山银山”，所以他们选择了长隧道方案，这样就能少动些植被和水流。 挖隧道的难度可不小。为了对付复杂的地质情况，项目组第一次把直径13.01米的双护盾TBM给用上了，这可是世界上同类型设备里最大的。右洞那边更是配备了各种大机器，跟TBM一起干活。每推进100米他们就得停下来搞一次大体检，用类似CT扫描的方法看看前面有没有问题。 离隧道进口不远的地方就是成昆铁路复线，最近的时候两栋建筑之间的距离还不到200米。为了保证铁路安全运行，他们在洞口150米范围内坚决不用炸药爆破。 金西高速是连系小凉山和攀西经济区的大通道。等到隧道通车了，越西、喜德这些地方就再也不用绕山路了，平时的出行时间估计能省掉三分之二。这对于当地老百姓改善交通、发展旅游和巩固脱贫成果都很有好处。 这座越喜隧道不光是工程上的突破，更是我们国家基建从量变到质变的一个例子。它承载着大家对美好生活的希望，也把机遇和希望给连在了一起。未来这条隧道还会见证四川和西部地区更多崭新的篇章。