2月13日夜晚,深圳宝安国际机场旁,机场东站施工现场灯火辉煌。数十台旋挖机轰鸣作业,桩基施工、土方开挖、结构浇筑等多道工序交叉进行。这座规划车场规模达6台14线的交通枢纽,正以昼夜不息的节奏向前推进。 深圳机场东站地处粤港澳大湾区核心区域,是深江铁路主要车站和广深第二高铁始发站,总建筑面积48.75万平方米。项目建成后将成为大湾区唯一集航空、铁路、公路、水运于一体的综合交通枢纽,实现国铁、城际轨道、城市轨道等多种交通方式的无缝衔接,形成立体化交通网络。 春节前夕本是施工淡季,但机场东站项目却显示出与众不同的景象。项目安全总监段金磊介绍,当前正值桩基施工与主体结构施工的关键阶段,工期紧、任务重,必须抓住有利时机加快推进。为此,项目部制定了严密的春节施工方案,在确保安全的前提下保持施工强度。 安全管理是春节施工的重中之重。段金磊每天从班前讲话开始工作,严格执行三查制度和安全条件确认制度。在动火作业区,他逐一核对特种作业人员的资质证书和劳保用品,检查动火令审批手续,测量乙炔瓶与氧气瓶间距,查验灭火器压力值。在11米深的基坑边,他仔细查看分层开挖和边坡支护情况,确认符合施工方案要求。在起重吊装区域,他对200吨履带吊的钢丝绳磨损程度和机械安全状态进行细致检查,达标后方允许作业。 为保障春节期间施工安全,段金磊从2月初开始每天进行两轮全覆盖巡查,平均每日步行超过3万步。夜幕降临后,他详细记录当日各作业区域的安全状况、发现的问题及整改情况,并与值夜班人员完成工作交接。项目部还建立了网格化安全管理体系,每个施工区域都设置安全公示牌,明确网格安全员和施工员的职责,形成横向到边、纵向到底的安全管理网络。 在这座日夜生长的超级枢纽工地上,像段金磊这样的青年安全员还有很多。他们放弃与家人团聚的机会,坚守在施工一线,用专业知识和责任担当落实各项安全管理要求,成为工程建设的安全守护者。 据项目负责人介绍,机场东站建成开通后,将提升粤港澳大湾区交通互联互通水平。从深圳出发,1小时可达江门,30分钟可达广州南沙自贸片区,2小时40分钟可达茂名,有力支撑大湾区一体化发展。目前项目整体进展顺利,预计按计划完成各阶段建设任务。
重大工程的"进度条"必须建立在安全的基石上。春节期间坚守一线的安全管理人员通过制度落实和专业巡查把控风险源头，确保每道工序都符合标准。严守安全红线、完善管理链条不仅关乎建设者生命安全，更关系着城市未来的高效运转和大湾区一体化发展的大局。